基于堵塞故障分析的微通道优化设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 引言 | 第8-10页 |
| 1.2 阻塞诊断技术简述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 单管微通道全阻塞诊断技术 | 第11页 |
| 1.2.2 并行微通道全阻塞诊断方法 | 第11-12页 |
| 1.2.3 部分阻塞诊断技术及消除阻塞的方法 | 第12-13页 |
| 1.3 论文完成的主要内容与论文结构 | 第13-15页 |
| 1.3.1 论文的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文的章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 微通道部分阻塞的模型设计 | 第15-25页 |
| 2.1 CFD模型 | 第15-21页 |
| 2.1.1 模型结构及参数 | 第15-19页 |
| 2.1.2 阻塞类型及其设计实现 | 第19-21页 |
| 2.2 RV指标 | 第21-24页 |
| 2.2.1 RV指标的提出 | 第21-22页 |
| 2.2.2 RV指标的应用 | 第22-24页 |
| 2.2.3 RV指标的缺陷 | 第24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于部分阻塞程度判定的阻塞指数设计 | 第25-32页 |
| 3.1 阻塞指数 | 第25页 |
| 3.2 阻塞指数的应用 | 第25-31页 |
| 3.2.1 阻塞体积的影响 | 第26-28页 |
| 3.2.2 阻塞体表面积的影响 | 第28-29页 |
| 3.2.3 阻塞体粗糙程度的影响 | 第29-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于阻塞指数的阻塞移除策略 | 第32-47页 |
| 4.1 阻塞移除难度与阻塞指数 | 第32-33页 |
| 4.2 基于CFD模型的阻塞移除策略 | 第33-35页 |
| 4.2.1 Y型通道入射角分析 | 第33-34页 |
| 4.2.2 阻塞位置分析 | 第34-35页 |
| 4.3 基于阻塞体受力分析的阻塞移除策略 | 第35-42页 |
| 4.3.1 阻塞体受力分析 | 第35-39页 |
| 4.3.2 Y通道入射角对阻塞体受力的影响 | 第39-40页 |
| 4.3.3 阻塞体位置对阻塞体受力的影响 | 第40-42页 |
| 4.4 基于阻塞移除的微通道优化设计 | 第42-46页 |
| 4.4.1 压强优化分析 | 第42-45页 |
| 4.4.2 仿真验证 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 总结与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47-48页 |
| 5.2 展望 | 第48-49页 |
| 5.2.1 流量检测系统的优化 | 第48页 |
| 5.2.2 阻塞体多样性对阻塞移除策略的影响 | 第48页 |
| 5.2.3 基于温度的检测方案 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
