清桥连拱隧道开挖数值模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-14页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第14页 |
| 1.4 研究方法和内容 | 第14-15页 |
| 第二章 数值分析计算理论及依托工程概况 | 第15-23页 |
| 2.1 ANSYS/LS-DYNA基础 | 第15-16页 |
| 2.1.1 ANSYS/LS—DYAN简介 | 第15页 |
| 2.1.2 LS-DYNA分析功能和应用 | 第15-16页 |
| 2.1.3 LS-DYNA计算过程 | 第16页 |
| 2.2 爆炸问题数值模拟 | 第16-17页 |
| 2.2.1 爆炸问题模拟方法 | 第16页 |
| 2.2.2 爆炸模拟常用材料模型和状态方程 | 第16-17页 |
| 2.3 依托工程概况 | 第17-23页 |
| 2.3.1 工程概况 | 第17-18页 |
| 2.3.2 地质概况 | 第18-20页 |
| 2.3.3 水文地质情况 | 第20-21页 |
| 2.3.4 岩体风化 | 第21页 |
| 2.3.5 特殊岩土体 | 第21页 |
| 2.3.6 地应力及低温 | 第21-23页 |
| 第三章 清桥隧道施工过程静力受力特性分析 | 第23-56页 |
| 3.1 概述 | 第23页 |
| 3.2 隧道施工组织设计 | 第23-24页 |
| 3.3 隧道开挖有限元模型 | 第24-27页 |
| 3.3.1 计算参数选取 | 第24-25页 |
| 3.3.2 计算工况 | 第25-26页 |
| 3.3.3 计算模型 | 第26-27页 |
| 3.4 开挖过程受力分析 | 第27-54页 |
| 3.4.1 不同围岩等级分析 | 第27-35页 |
| 3.4.2 不同埋深分析 | 第35-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 清桥隧道爆破振动动力特性分析 | 第56-74页 |
| 4.1 概述 | 第56-57页 |
| 4.2 爆破振动控制要求 | 第57-58页 |
| 4.3 隧道爆破设计方案 | 第58-66页 |
| 4.3.1 隧道爆破参数设计 | 第59-61页 |
| 4.3.2 隧道开挖爆破 | 第61-65页 |
| 4.3.3 装药结构和填塞 | 第65-66页 |
| 4.4 有限元计算模型 | 第66-68页 |
| 4.5 爆破振动数值分析 | 第68-72页 |
| 4.5.1 右侧导洞爆破振动速度分析 | 第68-70页 |
| 4.5.2 主洞爆破振动速度分析 | 第70-72页 |
| 4.6 本章总结 | 第72-74页 |
| 第五章 监控量测结果与有限元结果对比分析 | 第74-83页 |
| 5.1 施工监控量测介绍 | 第74-78页 |
| 5.1.1 监控量测的目的 | 第74-75页 |
| 5.1.2 监控量测的项目 | 第75页 |
| 5.1.3 监控量测的流程 | 第75-76页 |
| 5.1.4 监控量测的项目控制标准 | 第76-78页 |
| 5.2 洞周边收敛和拱顶下沉对比分析 | 第78-81页 |
| 5.3 监控量测结果与有限元结果对比分析 | 第81-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
