基于信息化施工的软岩隧道变形特性与支护方式研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 高地应力软岩隧道变形特性 | 第10-14页 |
| 1.2.2 大变形软岩隧道支护方式 | 第14-16页 |
| 1.3 依托工程概况 | 第16-21页 |
| 1.3.1 木寨岭隧道工程 | 第16-17页 |
| 1.3.2 工程地质条件 | 第17-21页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第21-23页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 信息化施工理论与方法 | 第23-33页 |
| 2.1 信息化施工的基本概念 | 第23-24页 |
| 2.2 监控量测过程中的相关内容 | 第24-26页 |
| 2.3 木寨岭隧道的监控量测方案设置 | 第26-30页 |
| 2.3.1 必测项目 | 第26-27页 |
| 2.3.2 选测项目 | 第27-30页 |
| 2.4 木寨岭隧道监测系统的信息化建设 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 软岩隧道大变形特性研究 | 第33-45页 |
| 3.1 木寨岭隧道挤压性大变形力学行为 | 第33-41页 |
| 3.1.1 挤压性大变形时空特征 | 第33-37页 |
| 3.1.2 挤压大变形力学特征 | 第37-41页 |
| 3.2 挤压性大变形力学特性研究 | 第41-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 软岩隧道大变形影响因素研究 | 第45-71页 |
| 4.1 软岩隧道大变形影响因素理论分析 | 第45-54页 |
| 4.1.1 岩石剪胀效应的概念 | 第46-48页 |
| 4.1.2 岩石剪胀角模型 | 第48-51页 |
| 4.1.3 工程中剪胀角的选取 | 第51-54页 |
| 4.2 软岩隧道大变形影响因素数值分析 | 第54-70页 |
| 4.2.1 计算模型的建立与参数选取 | 第54-56页 |
| 4.2.2 恒定剪胀角数值分析 | 第56-64页 |
| 4.2.3 基于应变软化的剪胀角模型数值分析 | 第64-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 大变形软岩隧道支护方式研究 | 第71-101页 |
| 5.1 围岩与支护结构体系 | 第71-73页 |
| 5.2 支护与围岩作用机理分析 | 第73-79页 |
| 5.2.1 锚杆加固作用机理分析 | 第74-77页 |
| 5.2.2 钢拱架作用机理分析 | 第77-78页 |
| 5.2.3 喷射混凝土和二次衬砌的作用机理分析 | 第78-79页 |
| 5.3 锚杆支护工况设置 | 第79-85页 |
| 5.3.1 锚杆布置方式 | 第79-84页 |
| 5.3.2 数值模型 | 第84-85页 |
| 5.4 数值结果对比 | 第85-99页 |
| 5.4.1 位移场分析 | 第85-87页 |
| 5.4.2 应力场分析 | 第87-93页 |
| 5.4.3 锚杆受力分析 | 第93-95页 |
| 5.4.4 塑性区分析 | 第95-99页 |
| 5.5 本章小结 | 第99-101页 |
| 第六章 结论与展望 | 第101-103页 |
| 6.1 结论 | 第101-102页 |
| 6.2 展望 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第108页 |
