| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 飞机及机载设备可靠性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 现场数据分析方法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 机载设备现场运行过程及数据预处理 | 第15-26页 |
| 2.1 液压系统机载设备及其故障分析 | 第15-19页 |
| 2.1.1 液压系统组成 | 第15-17页 |
| 2.1.2 液压系统性能 | 第17-18页 |
| 2.1.3 液压系统机载设备故障分析 | 第18-19页 |
| 2.2 机载设备现场运行过程 | 第19-22页 |
| 2.2.1 工作过程 | 第19-20页 |
| 2.2.2 维修过程 | 第20-22页 |
| 2.3 现场数据预处理 | 第22-24页 |
| 2.3.1 飞机故障维修记录 | 第22-23页 |
| 2.3.2 现场数据提取与整理 | 第23-24页 |
| 2.3.3 现场数据特点 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 机载设备可靠性评估方法 | 第26-40页 |
| 3.1 基于截尾数据的机载设备可靠性评估方法 | 第26-31页 |
| 3.1.1 截尾数据的处理 | 第26-27页 |
| 3.1.2 寿命分布的选择 | 第27-29页 |
| 3.1.3 可靠性测度估计 | 第29-31页 |
| 3.2 融合工程师经验的机载设备可靠性Bayes评估方法 | 第31-36页 |
| 3.2.1 工程师经验 | 第31-33页 |
| 3.2.2 先验分布的确定 | 第33-35页 |
| 3.2.3 Bayes估计 | 第35-36页 |
| 3.3 基于故障过程的机载设备可靠性建模评估方法 | 第36-39页 |
| 3.3.1 异步运行过程的转换 | 第36页 |
| 3.3.2 基于非齐次Poisson过程的可靠性评估模型 | 第36-38页 |
| 3.3.3 可靠性测度估计 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 机载设备可靠性评估方法验证 | 第40-48页 |
| 4.1 基于截尾数据的机载设备可靠性评估方法验证 | 第40-43页 |
| 4.2 融合工程师经验的机载设备可靠性Bayes评估方法验证 | 第43-45页 |
| 4.3 基于故障过程的机载设备可靠性建模评估方法验证 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
