| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第13-17页 |
| 1.2.1 主轴振动研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 机床进给系统研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 机床振动信号测试方法及振动识别研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 课题来源与论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 机床主轴模态研究 | 第19-31页 |
| 2.1 模态识别理论 | 第19-20页 |
| 2.2 机床主轴动力学建模及模态提取方法 | 第20-24页 |
| 2.2.1 有限元建模 | 第20-22页 |
| 2.2.2 主轴固有振动特性分析 | 第22-24页 |
| 2.3 主轴有限元模态仿真 | 第24-30页 |
| 2.3.1 主轴结构简化 | 第24-26页 |
| 2.3.2 主轴固有频率振动分析 | 第26-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 进给系统丝杠振动特性研究 | 第31-49页 |
| 3.1 丝杠进给系统的运动特点 | 第31-32页 |
| 3.2 进给系统的动力学模型 | 第32-39页 |
| 3.2.1 进给系统结合面模型 | 第33-35页 |
| 3.2.2 机床进给系统运动方程的建立 | 第35-39页 |
| 3.3 车床进给系统丝杠的振动频率方程和振型函数 | 第39-48页 |
| 3.3.1 丝杆纵向振动频率方程及振型函数 | 第39-41页 |
| 3.3.2 丝杠扭转振动频率方程及振型函数 | 第41-43页 |
| 3.3.3 丝杠横向振动频率方程及振型函数 | 第43-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 车削大螺距螺纹振动特性识别 | 第49-59页 |
| 4.1 车削大螺距螺纹加工工艺 | 第49-50页 |
| 4.2 大螺距螺纹切削主轴、丝杠振动测试 | 第50-54页 |
| 4.2.1 实验器材选择 | 第50-52页 |
| 4.2.2 机床主轴和丝杠振动测试方案 | 第52-54页 |
| 4.3 振动信号处理 | 第54-56页 |
| 4.3.1 FFT傅里叶变换 | 第54-55页 |
| 4.3.2 振动信号的滤波处理 | 第55-56页 |
| 4.4 振动特性识别方法的建立 | 第56-58页 |
| 4.4.1 振动特性时域信号识别 | 第56-57页 |
| 4.4.2 振动频域信号识别 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 大螺距螺纹实验数据分析 | 第59-76页 |
| 5.1 大螺距螺纹车削振动测试实验 | 第59-63页 |
| 5.2 大螺距梯形外螺纹车削振动特性 | 第63-67页 |
| 5.2.1 左刃车削45号钢外螺纹振动特性 | 第63-65页 |
| 5.2.2 右刃车削45号钢外螺纹振动特性 | 第65-67页 |
| 5.3 大螺距外螺纹切削振动分析 | 第67-75页 |
| 5.3.1 左右刃切削振动信号对比分析 | 第67-69页 |
| 5.3.2 振动信号数据拟合 | 第69-73页 |
| 5.3.3 切削参数对振动影响分析 | 第73-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及专利 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |