中速柴油机燃用重质燃料油的实验及模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·柴油机使用的燃油 | 第8-11页 |
| ·国产柴油的规格与选用 | 第8-10页 |
| ·国外柴油的规格与选用 | 第10页 |
| ·本课题实验所用燃油 | 第10-11页 |
| ·国内外柴油机燃用重质燃料油的历史和现状 | 第11页 |
| ·柴油机燃烧重质燃料油出现的问题及应对措施 | 第11-14页 |
| ·粘度的影响 | 第12-13页 |
| ·十六烷值的影响 | 第13页 |
| ·密度的影响 | 第13-14页 |
| ·内燃机工作过程数值模拟计算 | 第14-17页 |
| ·零维模型和准维模型 | 第14-15页 |
| ·多维模型 | 第15-17页 |
| ·本课题研究内容 | 第17-18页 |
| 2 中速柴油机燃用重质燃料油的实验研究 | 第18-35页 |
| ·实验目的 | 第18页 |
| ·实验条件及设备 | 第18-19页 |
| ·实验方案 | 第19-20页 |
| ·实验结果和分析 | 第20-33页 |
| ·燃油种类对柴油机动力性能的影响 | 第20-24页 |
| ·油嘴参数对柴油机动力性能的影响 | 第24-30页 |
| ·燃油温度对重质燃料油动力性能的影响 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 中速柴油机燃用重质燃料油的一维数值模拟 | 第35-50页 |
| ·软件介绍 | 第35-41页 |
| ·GT-POWER的界面构成及计算流程 | 第35-37页 |
| ·GT-POWER的理论基础介绍 | 第37-41页 |
| ·模型的建立与验证 | 第41-44页 |
| ·模型的建立 | 第41-43页 |
| ·模型的验证 | 第43-44页 |
| ·模拟计算结果与分析 | 第44-48页 |
| ·燃油种类对油耗率的影响 | 第44-46页 |
| ·油嘴参数对油耗率的影响 | 第46-48页 |
| ·燃油温度对油耗率的影响 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 中速柴油机燃用重质燃料油的三维数值模拟 | 第50-66页 |
| ·三维数值模拟计算数学模型 | 第50-55页 |
| ·气相湍流流动模型 | 第50-51页 |
| ·燃油喷雾模型 | 第51-54页 |
| ·燃烧数值模型 | 第54-55页 |
| ·三维CFD建模 | 第55-59页 |
| ·计算对象 | 第55页 |
| ·模型的建立 | 第55-56页 |
| ·网格划分 | 第56-57页 |
| ·初始计算参数设定 | 第57-58页 |
| ·模型的验证 | 第58-59页 |
| ·模拟计算结果与分析 | 第59-65页 |
| ·重质燃料油的缸内雾化和燃烧 | 第59-61页 |
| ·油嘴参数对重质燃料油缸内雾化和燃烧的影响 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文工作总结 | 第66页 |
| ·未来工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-73页 |
