基于Unity3D的航空发动机虚拟现实设计与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 虚拟现实技术概述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 虚拟现实技术的发展 | 第11-13页 |
| 1.2.2 虚拟现实系统的特征和组成 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状 | 第14页 |
| 1.3 论文结构 | 第14-16页 |
| 2 系统总体设计 | 第16-22页 |
| 2.1 系统功能需求分析 | 第16-17页 |
| 2.1.1 三维模型建立 | 第16页 |
| 2.1.2 物理场景仿真 | 第16-17页 |
| 2.1.3 场景渲染 | 第17页 |
| 2.1.4 信息交互 | 第17页 |
| 2.2 系统性能需求分析 | 第17-18页 |
| 2.2.1 场景渲染效果 | 第17页 |
| 2.2.2 系统资源消耗 | 第17-18页 |
| 2.2.3 系统可扩展性 | 第18页 |
| 2.3 系统设计流程 | 第18-19页 |
| 2.4 开发环境 | 第19-21页 |
| 2.4.1 建模工具选择 | 第19-20页 |
| 2.4.2 模型贴图工具 | 第20-21页 |
| 2.4.3 虚拟仿真引擎选择 | 第21页 |
| 2.4.4 Web开发工具选择 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 航空发动机模型建立 | 第22-34页 |
| 3.1 航空发动机工作原理 | 第22-23页 |
| 3.2 航空发动机的建模原则 | 第23-24页 |
| 3.3 航空发动机三维模型建立 | 第24-33页 |
| 3.3.1 发动机主要部件特征分析 | 第25-26页 |
| 3.3.2 发动机部件模型建立 | 第26-29页 |
| 3.3.3 发动机整机装配 | 第29-31页 |
| 3.3.4 发动机的渲染及导出 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 航空发动机虚拟仿真实现 | 第34-46页 |
| 4.1 Unity 3D引擎 | 第34-36页 |
| 4.1.1 场景对象及加载 | 第34-35页 |
| 4.1.2 物理引擎 | 第35页 |
| 4.1.3 脚本 | 第35-36页 |
| 4.2 虚拟场景创建及漫游实现 | 第36-43页 |
| 4.2.1 场景模型及用户界面制作 | 第36页 |
| 4.2.2 资源导入 | 第36-37页 |
| 4.2.3 碰撞检测 | 第37-38页 |
| 4.2.4 脚本控制 | 第38-42页 |
| 4.2.5 GUI面板设置 | 第42-43页 |
| 4.3 航空发动机虚拟交互 | 第43-44页 |
| 4.4 虚拟仿真系统发布 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 航空发动机虚拟仿真教学管理系统设计 | 第46-59页 |
| 5.1 系统架构设计 | 第46-48页 |
| 5.2 系统功能模块设计 | 第48-50页 |
| 5.3 系统开发环境 | 第50页 |
| 5.3.1 硬件环境 | 第50页 |
| 5.3.2 软件环境 | 第50页 |
| 5.4 数据库设计 | 第50-52页 |
| 5.4.1 概念结构设计 | 第51页 |
| 5.4.2 表结构设计 | 第51-52页 |
| 5.5 系统实现 | 第52-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
