| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究概括 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 密级配沥青稳定碎石组成特点及其路面疲劳特性 | 第16-27页 |
| 2.1 密级配沥青稳定碎石混合料的特点 | 第16-20页 |
| 2.1.1 密级配沥青稳定碎石混合料组成结构 | 第16-18页 |
| 2.1.2 强度形成机理 | 第18-20页 |
| 2.2 ATB-30下面层技术特点及要求 | 第20-22页 |
| 2.2.1 ATB-30路用技术特点 | 第20-21页 |
| 2.2.2 ATB-30路用技术要求 | 第21-22页 |
| 2.3 ATB-30下面层疲劳性能 | 第22-26页 |
| 2.3.1 密级配沥青稳定碎石下面层疲劳演化规律 | 第22-25页 |
| 2.3.2 密级配沥青稳定碎石下面层疲劳破坏标准 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 ATB-30组成设计与压实特性分析 | 第27-58页 |
| 3.1 ATB-30级配设计 | 第27-36页 |
| 3.1.1 ATB-30级配设计方法概述 | 第27页 |
| 3.1.2 规范推荐级配设计 | 第27-28页 |
| 3.1.3 Superpave级配设计 | 第28-29页 |
| 3.1.4 贝雷法级配设计 | 第29-36页 |
| 3.2 最佳油石比确定 | 第36-43页 |
| 3.2.1 成型方法研究 | 第36-37页 |
| 3.2.2 SGC试件油石比确定 | 第37-43页 |
| 3.3 SGC试件压实特性分析 | 第43-57页 |
| 3.3.1 压实数据研究 | 第43-47页 |
| 3.3.2 压实特性分析 | 第47-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 ATB-30疲劳试验设计与性能分析研究 | 第58-85页 |
| 4.1 疲劳试验设计理论 | 第58-60页 |
| 4.1.1 疲劳损伤机理 | 第58页 |
| 4.1.2 疲劳损伤方程 | 第58-60页 |
| 4.2 密级配沥青稳定碎石混合料（ATB-30）疲劳试验设计 | 第60-64页 |
| 4.2.1 室内疲劳试验方法选择 | 第60-61页 |
| 4.2.2 小梁试件制作 | 第61页 |
| 4.2.3 疲劳加载方式 | 第61-63页 |
| 4.2.4 疲劳试验参数 | 第63-64页 |
| 4.3 密级配沥青稳定碎石混合料（ATB-30）疲劳性能分析研究 | 第64-81页 |
| 4.3.1 试验方案 | 第65-68页 |
| 4.3.2 疲劳数据Weibull概率分布分析 | 第68-75页 |
| 4.3.3 疲劳寿命等效计算分析 | 第75-81页 |
| 4.4 试验结果与路用性能关系 | 第81-83页 |
| 4.4.1 疲劳寿命预估系数 | 第81-83页 |
| 4.4.2 疲劳寿命预估计算 | 第83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第五章 主要结论与展望 | 第85-87页 |
| 5.1 主要结论 | 第85-86页 |
| 5.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
