多级向心透平气动设计及间隙泄漏对性能的影响
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 向心透平国内外研究现状及分析 | 第10-22页 |
| 1.2.1 向心透平设计研究进展 | 第10-15页 |
| 1.2.2 向心涡轮内流特性研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.3 超音速缩放喷管研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第2章 数值计算方法及软件 | 第24-35页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 数值计算方法 | 第24-30页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第24-26页 |
| 2.2.2 离散化方法 | 第26-27页 |
| 2.2.3 湍流模型 | 第27-29页 |
| 2.2.4 网格生成技术 | 第29-30页 |
| 2.3 建模及计算软件介绍 | 第30-33页 |
| 2.3.1 建模及网格生成软件 | 第30-32页 |
| 2.3.2 CFX前处理 | 第32页 |
| 2.3.3 CFX求解器 | 第32页 |
| 2.3.4 Tecplot后处理 | 第32-33页 |
| 2.4 网格无关性检验 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 多级向心透平气动设计与数值模拟 | 第35-55页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 向心透平气动设计 | 第35-44页 |
| 3.2.1 原型四级向心透平 | 第35-37页 |
| 3.2.2 改型向心透平一维计算 | 第37-42页 |
| 3.2.3 改型向心透平造型设计 | 第42-44页 |
| 3.3 数值模拟及结果分析 | 第44-53页 |
| 3.3.1 网格划分及边界条件设定 | 第44-47页 |
| 3.3.2 结果分析 | 第47-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 考虑叶顶间隙的向心透平性能分析 | 第55-70页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 数值模拟模型及方案 | 第55-57页 |
| 4.2.1 几何模型 | 第55-56页 |
| 4.2.2 网格生成及边界条件设定 | 第56-57页 |
| 4.3 等高度叶顶间隙对透平性能的影响 | 第57-67页 |
| 4.3.1 叶顶间隙对叶轮涡量场的影响 | 第57-61页 |
| 4.3.2 叶顶间隙对叶轮流场熵增的影响 | 第61-64页 |
| 4.3.3 叶顶间隙对叶片表面静压系数的影响 | 第64-66页 |
| 4.3.4 叶顶间隙对透平整体性能的影响 | 第66-67页 |
| 4.4 变高度叶顶间隙对透平性能的影响 | 第67-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 向心透平隔板汽封内部流场数值分析 | 第70-82页 |
| 5.1 引言 | 第70页 |
| 5.2 计算模型及数值模拟方法 | 第70-73页 |
| 5.2.1 几何模型 | 第70-72页 |
| 5.2.2 网格划分 | 第72页 |
| 5.2.3 边界条件 | 第72-73页 |
| 5.3 计算结果分析 | 第73-80页 |
| 5.3.1 流动参数分析 | 第73-75页 |
| 5.3.2 流场内的涡系结构 | 第75-77页 |
| 5.3.3 齿顶间隙内的流动特征 | 第77-79页 |
| 5.3.4 泄漏流量与摩擦损失 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
