| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内外文献综述简析 | 第12页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 双路段网络随机交通悖论特征 | 第16-29页 |
| 2.1 理论背景 | 第16-18页 |
| 2.1.1 线性组合模型 | 第16页 |
| 2.1.2 乘积组合模型 | 第16-17页 |
| 2.1.3 经典路径选择模型缺陷分析 | 第17-18页 |
| 2.2 乘积组合模型悖论特性 | 第18-24页 |
| 2.2.1 悖论分界曲线的推导 | 第18-21页 |
| 2.2.2 MH模型在c_2趋近于零时的悖论特性 | 第21页 |
| 2.2.3 MH模型在c_2趋近于无穷时的悖论特性 | 第21-22页 |
| 2.2.4 各模型悖论分界线的位置关系 | 第22-23页 |
| 2.2.5 MH模型在β≤1或θ≤0时的悖论特性 | 第23-24页 |
| 2.3 线性组合模型悖论特征 | 第24-26页 |
| 2.3.1 悖论分界曲线的推导 | 第24-26页 |
| 2.3.2 LH模型在c_2趋近于无穷时的悖论特性 | 第26页 |
| 2.4 模型参数对悖论的影响 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 一般化网络随机交通悖论特征 | 第29-41页 |
| 3.1 多条独立路径的单起讫点网络 | 第29-34页 |
| 3.1.1 网络简介 | 第29页 |
| 3.1.2 MNL模型的悖论特征 | 第29-30页 |
| 3.1.3 MNW模型的悖论特征 | 第30-32页 |
| 3.1.4 两组合模型的悖论特征 | 第32-34页 |
| 3.2 带重叠路段的单起讫点网络 | 第34-39页 |
| 3.2.1 网络简介 | 第34-35页 |
| 3.2.2 改善重叠路段与非重叠路段的区别 | 第35-37页 |
| 3.2.3 四种路径选择模型的悖论关系 | 第37-39页 |
| 3.3 多起讫点网络 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 各模型的参数估计与随机交通悖论 | 第41-55页 |
| 4.1 网络简介 | 第41页 |
| 4.2 路径样本生成方法 | 第41-44页 |
| 4.3 参数估计方法 | 第44-46页 |
| 4.4 参数估计结果分析 | 第46-51页 |
| 4.4.1 各模型参数估计值的关系分析 | 第46-49页 |
| 4.4.2 各模型对样本的拟合优度分析 | 第49-51页 |
| 4.5 各模型的悖论预测结果对比 | 第51-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 | 第66页 |