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基于PWM整流器的车载充电机的设计

摘要第5-6页
Abstract第6页
1 绪论第11-17页
    1.1 引言第11页
    1.2 课题研究意义第11-13页
    1.3 国内外的研究现状第13-16页
        1.3.1 充电设备研究现状第13页
        1.3.2 PWM整流器研究现状第13-14页
        1.3.3 VSR的研究现状第14-16页
    1.4 本论文的主要研究内容第16-17页
2 整流器数学模型及解耦控制第17-35页
    2.1 主电路拓扑结构及原理分析第17-18页
    2.2 PWM整流器数学模型第18-25页
        2.2.1 三相静止坐标系下的数学模型第18-21页
        2.2.2 两相d,q坐标系中的数学模型第21-25页
    2.3 VOC控制原理第25-27页
    2.4 整流器双闭环及解耦控制第27-29页
    2.5 锁相环技术第29-32页
        2.5.1 锁相环的工作原理第29-30页
        2.5.2 软件锁相环第30-32页
    2.6 整流器四象限运行第32-33页
    2.7 本章小结第33-35页
3 SPWM控制技术第35-45页
    3.1 SPWM控制基本原理第35页
    3.2 载波同相层叠第35-41页
    3.3 三相三电平SPWM调制方式的改进第41-42页
    3.4 对称规则采样法第42-44页
    3.5 本章小结第44-45页
4 整流器的系统设计与仿真第45-57页
    4.1 双闭环控制策略设计第45-47页
        4.1.1 电压外环PI参数设计第45-46页
        4.1.2 电流内环PI参数设计第46-47页
    4.2 仿真模型建立及结果分析第47-55页
        4.2.1 (a,b,c)坐标系到(d,q)坐标系的变换第48页
        4.2.2 三相PLL模块第48-49页
        4.2.3 电压电流控制模块第49页
        4.2.4 PWM波生成模块第49-50页
        4.2.5 仿真模型第50-51页
        4.2.6 仿真结果及波形分析第51-55页
    4.3 本章小结第55-57页
5 系统硬件及软件设计第57-71页
    5.1 三电平PWM整流器主电路设计第57-60页
        5.1.1 交流侧电感参数的设计第58页
        5.1.2 直流侧电容参数的设计第58-59页
        5.1.3 IGBT的设计第59-60页
        5.1.4 二极管的选取第60页
    5.2 控制系统硬件设计第60-67页
        5.2.1 EMI电路设计第61-62页
        5.2.2 辅助电源电路设计第62-63页
        5.2.3 驱动电路模块设计第63-64页
        5.2.4 CAN通信模块设计第64-65页
        5.2.5 检测电路设计第65-67页
    5.3 控制系统软件设计第67-70页
        5.3.1 主程序设计第68页
        5.3.2 子程序设计第68-70页
    5.4 本章小结第70-71页
6 总结与展望第71-73页
    6.1 总结第71页
    6.2 展望第71-73页
参考文献第73-77页
致谢第77-79页
作者简介及读研期间主要科研成果第79-80页

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