地基注浆加固法在地铁盾构施工中对减少建筑物沉降的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-14页 |
| 1.2.1 地铁隧道施工引起地表沉降的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 地铁隧道施工对邻近建筑物影响的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 地铁隧道施工中建筑物保护措施的研究 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 盾构法对地表沉降及建筑物影响的理论研究 | 第15-24页 |
| 2.1 地表横向沉降的基本规律 | 第15-16页 |
| 2.2 地表纵向沉降的基本规律 | 第16页 |
| 2.3 盾构法施工引起地表沉降的机理分析 | 第16-18页 |
| 2.4 盾构施工对地表建筑物的影响分析 | 第18页 |
| 2.5 盾构施工对地表的影响范围 | 第18-19页 |
| 2.6 盾构施工对建筑物的不利影响 | 第19-20页 |
| 2.6.1 盾构法对浅基础建筑物的影响 | 第19-20页 |
| 2.6.2 盾构法对深基础建筑物的影响 | 第20页 |
| 2.7 盾构穿越建筑物时的保护措施 | 第20-21页 |
| 2.7.1 盾构控制措施 | 第20页 |
| 2.7.2 工程处理措施 | 第20-21页 |
| 2.8 建筑物变形控制标准 | 第21-22页 |
| 2.9 本章小结 | 第22-24页 |
| 3 盾构施工中建筑物的沉降监测 | 第24-29页 |
| 3.1 施工监测方案 | 第24-27页 |
| 3.1.1 监测原则 | 第24页 |
| 3.1.2 监测目的 | 第24-25页 |
| 3.1.3 建筑物段测点布设 | 第25-26页 |
| 3.1.4 采用仪器及监测频率 | 第26-27页 |
| 3.2 地基注浆加固后的监测数据 | 第27页 |
| 3.3 信息反馈 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 建筑物地基注浆加固前的三维数值模拟 | 第29-43页 |
| 4.1 引言 | 第29页 |
| 4.2 ABAQUS 软件介绍 | 第29页 |
| 4.3 ABAQUS 在岩土工程中的适应性 | 第29-30页 |
| 4.4 工程概况 | 第30-31页 |
| 4.5 工程地质条件 | 第31-32页 |
| 4.6 水文地质条件 | 第32-33页 |
| 4.7 ABAQUS 三维模型的建立 | 第33-41页 |
| 4.7.1 模型的假定 | 第33页 |
| 4.7.2 模型边界条件及尺寸 | 第33-34页 |
| 4.7.3 模拟计算采用的参数 | 第34-35页 |
| 4.7.4 初始应力场模拟 | 第35页 |
| 4.7.5 模拟计算结果 | 第35-37页 |
| 4.7.6 基础横向沉降规律分析 | 第37-38页 |
| 4.7.7 基础纵向沉降规律分析 | 第38-41页 |
| 4.8 本章小结 | 第41-43页 |
| 5 建筑物地基注浆加固后的三维数值模拟 | 第43-54页 |
| 5.1 建筑物地基注浆加固 | 第43-45页 |
| 5.1.1 地基加固范围 | 第43页 |
| 5.1.2 止浆帷幕和地基加固注浆孔的设置 | 第43-44页 |
| 5.1.3 注浆材料及参数 | 第44-45页 |
| 5.1.4 注浆施工顺序 | 第45页 |
| 5.2 数值模拟采用各土层参数 | 第45页 |
| 5.3 模型建立及计算结果 | 第45-47页 |
| 5.4 模拟结果与监测结果对比分析 | 第47-48页 |
| 5.5 加固后基础横向沉降规律分析 | 第48-49页 |
| 5.6 加固后基础纵向沉降规律分析 | 第49-52页 |
| 5.7 本章小结 | 第52-54页 |
| 6 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 结论 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 在学研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
