新形势下的国内汽车后市场模式研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究方法与论文框架 | 第12-14页 |
| 1.3.1 主要研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 论文框架 | 第12-14页 |
| 第2章 相关理论及文献综述 | 第14-19页 |
| 2.1 定义商业模式 | 第14-15页 |
| 2.1.1 从企业运营了解商业模式 | 第14页 |
| 2.1.2 从企业获利方式角度看商业模式 | 第14页 |
| 2.1.3 从企业战略方向看商业模式 | 第14-15页 |
| 2.1.4 从商业模式创新的角度分析 | 第15页 |
| 2.2 商业模式的要素构成 | 第15-16页 |
| 2.3 商业模式的类型分类 | 第16-18页 |
| 2.3.1 传统的商业模式类型 | 第16-17页 |
| 2.3.2 基于互联网信息技术的商业模式 | 第17页 |
| 2.3.3 基于移动式互联网技术的商业模式 | 第17-18页 |
| 2.4 商业模式的革新 | 第18-19页 |
| 第3章 国内外汽车后市场现行模式研究分析 | 第19-31页 |
| 3.1 国内汽车后市场现行模式研究分析 | 第19-26页 |
| 3.1.1 4S店模式研究分析 | 第19-21页 |
| 3.1.2 小规模社会修理店研究分析 | 第21-22页 |
| 3.1.3 服务连锁服务模式研究分析 | 第22-24页 |
| 3.1.4 其他现有模式研究分析 | 第24-26页 |
| 3.2 国内现行各模式综合分析 | 第26-27页 |
| 3.3 国外汽车后市场运行模式研究分析 | 第27-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 国内汽车后市场面临的新形势分析研究 | 第31-42页 |
| 4.1 新能源汽车发展分析 | 第31-35页 |
| 4.1.1 新能源汽车发展趋势研究分析 | 第31-33页 |
| 4.1.2 新能源汽车发展对汽车后市场的影响分析 | 第33-35页 |
| 4.2 新出行方式发展分析 | 第35-38页 |
| 4.2.1 网约车、出租车发展研究分析 | 第35-37页 |
| 4.2.2 公共交通发展研究分析 | 第37-38页 |
| 4.2.3 出行方式更新对汽车后市场影响分析 | 第38页 |
| 4.3 传统汽车消费群体研究分析 | 第38-41页 |
| 4.3.1 汽车消费渠道下沉分析研究 | 第39-40页 |
| 4.3.2 平均车龄延长带来的影响分析研究 | 第40-41页 |
| 4.4 本章总结 | 第41-42页 |
| 第5章 基于消费需求测算的汽车后市场模式分析推测 | 第42-48页 |
| 5.1 综合各因素影响下的汽车后市场消费需求分析 | 第42-43页 |
| 5.2 汽车后市场新模式的政策因素分析 | 第43-44页 |
| 5.3 新形势下汽车后市场模式摸索 | 第44-47页 |
| 5.3.1 中心城市的后市场模式变化 | 第44-46页 |
| 5.3.2 四五线城市、乡镇市场后市场模式 | 第46-47页 |
| 5.4 本章总结 | 第47-48页 |
| 第6章 结论与展望 | 第48-49页 |
| 6.1 回顾与总结 | 第48页 |
| 6.2 进一步工作计划 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
