长寿命沥青路面疲劳模型及设计指标分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题背景和来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第10-16页 |
| 1.2.1 长寿命沥青路面研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 沥青路面疲劳研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 沥青路面动力学响应研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 国内外研究现状简析 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.1 疲劳寿命预测模型建立 | 第16页 |
| 1.3.2 结构动力学响应分析 | 第16-17页 |
| 1.3.3 疲劳设计指标及初步检验分析 | 第17页 |
| 1.4 研究方案 | 第17-19页 |
| 第2章 疲劳寿命预测模型 | 第19-33页 |
| 2.1 路面材料的疲劳与疲劳模型 | 第19-22页 |
| 2.2 LLAP结构沥青层材料疲劳模型 | 第22-29页 |
| 2.2.1 疲劳试验数据 | 第22-23页 |
| 2.2.2 应变型疲劳模型拟合 | 第23-27页 |
| 2.2.3 应变-劲度型疲劳模型拟合 | 第27-29页 |
| 2.3 LLAP结构基层材料疲劳模型 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 LLAP结构动态力学响应有限元分析 | 第33-50页 |
| 3.1 有限元分析基础 | 第33-34页 |
| 3.2 有限元三维路面模型构建 | 第34-37页 |
| 3.2.1 路面结构及参数 | 第34-35页 |
| 3.2.2 荷载及边界条件 | 第35-36页 |
| 3.2.3 单元网格划分 | 第36-37页 |
| 3.3 计算结果分析 | 第37-44页 |
| 3.3.1 概述 | 第37-38页 |
| 3.3.2 沥青层纵向拉应变 | 第38-40页 |
| 3.3.3 沥青层横向拉应变 | 第40-41页 |
| 3.3.4 基层纵横向拉应变 | 第41-44页 |
| 3.3.5 土基顶面竖向压应变 | 第44页 |
| 3.4 不同结构形式动力学响应分析 | 第44-48页 |
| 3.5 加速加载试验验证分析 | 第48-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 LLAP结构疲劳设计指标及分析 | 第50-61页 |
| 4.1 动态与静态力学计算对比分析 | 第50-52页 |
| 4.2 疲劳设计指标分析 | 第52-57页 |
| 4.2.1 LLAP结构疲劳寿命分析 | 第52-54页 |
| 4.2.2 疲劳设计指标建议值 | 第54-57页 |
| 4.3 路面结构层厚度对疲劳寿命影响分析 | 第57-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 | 第71页 |
