国内外飞机租赁业务发展现状及转型策略
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 飞机租赁理论的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究方法及分析框架 | 第10-12页 |
| 第2章 飞机租赁业基本理论和国内外发展情况 | 第12-24页 |
| 2.1 飞机租赁业基本理论 | 第12-15页 |
| 2.1.1 飞机租赁基本定义 | 第12页 |
| 2.1.2 飞机租赁业的主要特点及优缺点 | 第12-14页 |
| 2.1.3 飞机租赁主要运营模式 | 第14-15页 |
| 2.2 国内外飞机租赁业务发展 | 第15-24页 |
| 2.2.1 国内飞机租赁业务发展情况 | 第15-19页 |
| 2.2.2 国外飞机租赁业务发展情况 | 第19-21页 |
| 2.2.3 国外飞机租赁业务发展情况比较 | 第21-24页 |
| 第3章 当前国内飞机租赁业务面临的风险和困难 | 第24-30页 |
| 3.1 国内飞机租赁业务面临的风险 | 第24-26页 |
| 3.1.1 流动性风险—资金缺 | 第24页 |
| 3.1.2 合规风险—影子银行 | 第24-25页 |
| 3.1.3 经营风险—单一化低端化 | 第25-26页 |
| 3.2 国内飞机租赁业务面临的困难 | 第26-30页 |
| 3.2.1 政策困难 | 第26-29页 |
| 3.2.2 人力资源困难 | 第29页 |
| 3.2.3 业务经验困难 | 第29-30页 |
| 第4章 我国飞机租赁业务发展建议 | 第30-37页 |
| 4.1 进一步推动政策放宽利好飞机租赁业务发展 | 第30-32页 |
| 4.1.1 优化相关政策 | 第30-31页 |
| 4.1.2 放宽监管限制 | 第31-32页 |
| 4.2 开展飞机业组织形式创新 | 第32-35页 |
| 4.2.1 通过产业内兼并收购形成绝对优势 | 第32-33页 |
| 4.2.2 注重与厂商合作并建立混合机型经营模式 | 第33-34页 |
| 4.2.3 与国产大飞机联动助力国产宽体机出 | 第34-35页 |
| 4.3 重点关注飞机租赁业新风险 | 第35-37页 |
| 4.3.1 防范飞机退租风险 | 第35-36页 |
| 4.3.2 防范老旧飞机残值风险 | 第36-37页 |
| 第5章 总结 | 第37-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第42-43页 |
