| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 主要符号对照表 | 第9-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-33页 |
| 1.1 论文目的与意义 | 第12-15页 |
| 1.2 PVB 薄膜的制备及力学特性 | 第15-18页 |
| 1.2.1 PVB 薄膜的制备 | 第15-16页 |
| 1.2.2 PVB 薄膜的力学特性 | 第16-18页 |
| 1.3 夹层玻璃的力学特性 | 第18-22页 |
| 1.3.1 理论研究 | 第18-19页 |
| 1.3.2 数值模拟研究 | 第19页 |
| 1.3.3 实验研究 | 第19-22页 |
| 1.4 夹层玻璃的裂纹扩展行为 | 第22-25页 |
| 1.4.1 脆性材料的光学测量方法 | 第22-23页 |
| 1.4.2 脆性材料的裂纹扩展研究 | 第23-25页 |
| 1.5 冲击过程中的能量吸收及头部伤害 | 第25-30页 |
| 1.5.1 结构能量吸收的实验技术 | 第25页 |
| 1.5.2 材料和结构的吸能特性 | 第25-28页 |
| 1.5.3 冲击过程中的头部损伤 | 第28-30页 |
| 1.6 本论文主要内容 | 第30-33页 |
| 1.6.1 研究现状分析 | 第30-31页 |
| 1.6.2 本论文研究内容 | 第31-33页 |
| 第2章 PVB 薄膜材料的力学特性实验研究 | 第33-69页 |
| 2.1 PVB 薄膜的准静态力学实验 | 第33-46页 |
| 2.1.1 准静态拉伸实验 | 第33-38页 |
| 2.1.2 准静态压缩实验 | 第38-43页 |
| 2.1.3 拉伸与压缩的吸能对比 | 第43-46页 |
| 2.2 PVB 薄膜的动态压缩实验 | 第46-52页 |
| 2.2.1 分离式霍普金森压杆动态实验系统概述 | 第46-47页 |
| 2.2.2 基于 SHPB 方法的 PVB 薄膜冲击实验 | 第47-51页 |
| 2.2.3 应变率相关效应 | 第51-52页 |
| 2.3 PVB 薄膜的动态黏弹性 | 第52-67页 |
| 2.3.1 动态黏弹性概述 | 第52-54页 |
| 2.3.2 动态力学分析（DMA）实验 | 第54-62页 |
| 2.3.3 PVB 薄膜的黏弹性分析 | 第62-67页 |
| 2.4 小结 | 第67-69页 |
| 第3章 PVB 薄膜材料的力学特性分析模型 | 第69-91页 |
| 3.1 基于橡胶模型的力学特性分析模型 | 第69-75页 |
| 3.1.1 Odgen 模型 | 第69-72页 |
| 3.1.2 Mooney-Rivlin 模型拟合 | 第72-73页 |
| 3.1.3 基于 Mooney-Rivlin 的黏弹性改进 | 第73-75页 |
| 3.2 基于 ZWT 模型的力学特性分析模型 | 第75-84页 |
| 3.2.1 ZWT 模型理论概述 | 第75-77页 |
| 3.2.2 拉伸载荷下的模型建立 | 第77-80页 |
| 3.2.3 压缩载荷下的模型建立 | 第80-83页 |
| 3.2.4 考虑黏弹性响应的模型 | 第83-84页 |
| 3.3 基于 Maxwell 的黏弹性力学特性分析模型 | 第84-90页 |
| 3.3.1 Maxwell 模型简述 | 第85-86页 |
| 3.3.2 广义 Maxwell 模型拟合 | 第86-87页 |
| 3.3.3 分数阶导数 Maxwell 模型拟合 | 第87-89页 |
| 3.3.4 模型适用性分析 | 第89-90页 |
| 3.4 小结 | 第90-91页 |
| 第4章 PVB 薄膜对夹层玻璃动态响应的影响 | 第91-127页 |
| 4.1 夹层玻璃动态裂纹扩展实验 | 第91-105页 |
| 4.1.1 实验平台及原理 | 第91-96页 |
| 4.1.2 实验结果与分析 | 第96-105页 |
| 4.2 夹层厚度对裂纹扩展特性的影响 | 第105-112页 |
| 4.2.1 裂纹扩展速度分析 | 第105-107页 |
| 4.2.2 模型建立 | 第107-109页 |
| 4.2.3 宏观裂纹形态分析 | 第109-112页 |
| 4.3 实车夹层风挡玻璃在头模块冲击下的动态响应 | 第112-126页 |
| 4.3.1 实验平台设置及方案设计 | 第112-117页 |
| 4.3.2 头模块动态响应和风挡玻璃裂纹形态 | 第117-122页 |
| 4.3.3 吸能特性参数化研究 | 第122-126页 |
| 4.4 小结 | 第126-127页 |
| 第5章 风挡玻璃夹层材料的吸能特性与机理 | 第127-159页 |
| 5.1 有限元模型的建立 | 第127-130页 |
| 5.1.1 夹层风挡玻璃模型 | 第127-129页 |
| 5.1.2 头部模型 | 第129-130页 |
| 5.2 基于实验对比验证的模型参数分析 | 第130-138页 |
| 5.2.1 验证方法 | 第130-131页 |
| 5.2.2 各参数的影响 | 第131-134页 |
| 5.2.3 优化参数模型验证 | 第134-138页 |
| 5.3 参数化数值模拟研究方案设计 | 第138-142页 |
| 5.3.1 吸能特性评价指标的定义 | 第138页 |
| 5.3.2 影响夹层玻璃吸能特性的参数选择 | 第138-142页 |
| 5.3.3 参数的无量纲化 | 第142页 |
| 5.4 结果讨论及优化建议 | 第142-157页 |
| 5.4.1 结构参数——厚度 | 第142-151页 |
| 5.4.2 结构参数——曲率 | 第151-153页 |
| 5.4.3 材料参数——夹层弹性模量 | 第153-156页 |
| 5.4.4 材料参数——夹层屈服应力 | 第156-157页 |
| 5.5 小结 | 第157-159页 |
| 第6章 结论 | 第159-163页 |
| 参考文献 | 第163-173页 |
| 致谢 | 第173-175页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第175-176页 |
