自航耙吸挖泥船总体设计与强度评估研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 项目背景 | 第11-12页 |
| 1.2 自然条件 | 第12-14页 |
| 1.3 项目建设的必要性 | 第14-18页 |
| 1.3.1 航道疏浚需求 | 第14-17页 |
| 1.3.2 保障界河安全畅通 | 第17-18页 |
| 1.4 项目建设的可行性 | 第18-24页 |
| 1.4.1 航道自然条件 | 第20-22页 |
| 1.4.2 航道概况 | 第22-24页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 总体设计方案 | 第25-39页 |
| 2.1 船型选择 | 第25-28页 |
| 2.2 总体设计思路 | 第28-30页 |
| 2.3 主尺度的论证 | 第30-31页 |
| 2.4 疏浚系统主要设备选型及参数的论证 | 第31-35页 |
| 2.4.1 近似船型泥泵系统对比 | 第31-32页 |
| 2.4.2 泥泵系统的配置 | 第32-33页 |
| 2.4.3 吸排管系统 | 第33页 |
| 2.4.4 吸盘装置与耙头 | 第33-34页 |
| 2.4.5 边抛回转装置 | 第34页 |
| 2.4.6 液压系统 | 第34页 |
| 2.4.7 维修起重设备 | 第34-35页 |
| 2.5 动力装置 | 第35-36页 |
| 2.5.1 推进主机选择 | 第35-36页 |
| 2.5.2 推进装置选择 | 第36页 |
| 2.6 舾装设备 | 第36-38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 屈服强度评估 | 第39-57页 |
| 3.1 创建屈服评估有限元模型 | 第39-42页 |
| 3.1.1 MSC软件介绍 | 第39-40页 |
| 3.1.2 船体有限元模型 | 第40-42页 |
| 3.2 选取工况 | 第42页 |
| 3.3 波浪诱导载荷预报 | 第42-49页 |
| 3.3.1 三维辐射绕射理论 | 第43页 |
| 3.3.2 水动力预报理论基础 | 第43-46页 |
| 3.3.3 实船预报 | 第46-47页 |
| 3.3.4 波浪加载 | 第47-49页 |
| 3.4 计算结果 | 第49-56页 |
| 3.4.1 许用应力 | 第50页 |
| 3.4.2 应力结果 | 第50-54页 |
| 3.4.3 变形结果 | 第54-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 屈曲强度评估 | 第57-75页 |
| 4.1 屈曲失效 | 第57-63页 |
| 4.1.1 板的大挠度理论 | 第58-59页 |
| 4.1.2 板的屈曲失效 | 第59-60页 |
| 4.1.3 加筋板的屈曲失效 | 第60-62页 |
| 4.1.4 屈曲载荷 | 第62-63页 |
| 4.2 屈曲强度标准 | 第63页 |
| 4.3 实船屈曲校核 | 第63-68页 |
| 4.3.1 屈曲计算程序PULS简介 | 第64-65页 |
| 4.3.2 屈曲计算结果 | 第65-68页 |
| 4.4 自编屈曲程序 | 第68-73页 |
| 4.5 计算结果对比 | 第73-74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 谱分析疲劳评估 | 第75-91页 |
| 5.1 疲劳破坏 | 第75-76页 |
| 5.2 谱分析疲劳评估 | 第76-81页 |
| 5.2.1 应力传递函数 | 第77-79页 |
| 5.2.2 应力能量谱 | 第79-80页 |
| 5.2.3 疲劳损伤累积 | 第80-81页 |
| 5.3 疲劳计算实例 | 第81-90页 |
| 5.3.1 建立疲劳评估模型 | 第81-83页 |
| 5.3.2 应力响应 | 第83-84页 |
| 5.3.3 选取波浪谱和散布图 | 第84-86页 |
| 5.3.4 长期预报 | 第86-87页 |
| 5.3.5 疲劳损伤计算 | 第87-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
