智能公交移动调度系统的开发应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1. 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1. 研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2. 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1. 移动应用研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2. 公交信息化系统的移动化应用研究现状 | 第13页 |
| 1.3. 本论文的主要工作 | 第13-14页 |
| 1.4. 本论文的结构安排 | 第14-15页 |
| 2. 技术现状与发展趋势 | 第15-25页 |
| 2.1. 移动互联网 | 第15页 |
| 2.2. 移动操作系统 | 第15-17页 |
| 2.2.1. Android | 第16-17页 |
| 2.2.2. IOS | 第17页 |
| 2.3. JAVA程序设计语言 | 第17-19页 |
| 2.4. WEB服务技术 | 第19-20页 |
| 2.5. 数据对象序列化技术 | 第20页 |
| 2.6. 界面自动生成技术 | 第20-23页 |
| 2.6.1. 界面自动生成原理 | 第20页 |
| 2.6.2. JAVA反射技术 | 第20-21页 |
| 2.6.3. XML技术 | 第21-23页 |
| 2.7. 本章小结 | 第23-25页 |
| 3. 公交智能调度系统的移动应用需求分析 | 第25-36页 |
| 3.1. 公交智能调度系统综述 | 第25-28页 |
| 3.1.1. 公交智能系统 | 第25-26页 |
| 3.1.2. 公交智能调度系统 | 第26-28页 |
| 3.2. 调度员移动应用需求 | 第28-31页 |
| 3.2.1. 调度员工作的移动性 | 第28-29页 |
| 3.2.2. 需求分析 | 第29-31页 |
| 3.3. 司乘人员移动应用需求 | 第31-33页 |
| 3.3.1. 司乘人员工作的移动性 | 第31页 |
| 3.3.2. 需求分析 | 第31-33页 |
| 3.4. 基层管理人员移动应用需求 | 第33-35页 |
| 3.4.1. 基层管理人员工作的移动性 | 第33-34页 |
| 3.4.2. 需求分析 | 第34-35页 |
| 3.5. 本章小结 | 第35-36页 |
| 4. 移动公交智能调度系统设计与实现 | 第36-99页 |
| 4.1. 系统架构设计 | 第36-38页 |
| 4.1.1. 移动应用层 | 第37页 |
| 4.1.2. 移动应用服务层 | 第37页 |
| 4.1.3. 传统调度系统核心层 | 第37-38页 |
| 4.2. 系统接口设计 | 第38-56页 |
| 4.2.1. 移动调度系统的接口设计 | 第38-47页 |
| 4.2.2. 移动办公应用接口设计 | 第47-56页 |
| 4.3. 界面生成器设计与开发 | 第56-61页 |
| 4.4. 功能设计与开发 | 第61-98页 |
| 4.4.1. 移动调度系统功能设计 | 第61-73页 |
| 4.4.2. 移动调度系统开发实现 | 第73-98页 |
| 4.5. 本章小结 | 第98-99页 |
| 5. 移动调度系统的测试与发布 | 第99-103页 |
| 5.1. 测试环境 | 第99页 |
| 5.2. 测试过程 | 第99-100页 |
| 5.3. 测试结果 | 第100-102页 |
| 5.3.1. 功能测试 | 第100页 |
| 5.3.2. 测试缺陷 | 第100-102页 |
| 5.4. 本章小结 | 第102-103页 |
| 6. 总结与展望 | 第103-105页 |
| 6.1. 总结 | 第103页 |
| 6.2. 展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 个人简历 | 第107页 |
| 发表的学术论文与研究成果 | 第107页 |
