基于驱动分析的旅游综合体开发研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 一、选题背景和来源 | 第11-12页 |
| 二、选题目的和意义 | 第12页 |
| (一) 学术价值 | 第12页 |
| (二) 现实意义 | 第12页 |
| 三、国内外研究现状及水平 | 第12-17页 |
| (一) 关于城市综合体的研究 | 第12-13页 |
| (二) 关于旅游综合体的研究 | 第13-15页 |
| (三) 关于旅游发展动力研究 | 第15-16页 |
| (四) 关于荆州旅游发展研究 | 第16-17页 |
| 四、研究内容和研究方法 | 第17-18页 |
| (一) 研究内容 | 第17-18页 |
| (二) 研究方法 | 第18页 |
| 五、研究技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 旅游综合体概念界定和相关理论基础 | 第19-25页 |
| 一、旅游综合体的概念 | 第19-21页 |
| 二、旅游综合体的特征 | 第21-22页 |
| (一) 开发综合化 | 第21页 |
| (二) 空间一体化 | 第21页 |
| (三) 业态聚集化 | 第21-22页 |
| (四) 功能复合化 | 第22页 |
| (五) 价值多元化 | 第22页 |
| 三、旅游综合体的分类 | 第22-23页 |
| 四、旅游综合体的发展历史和现状 | 第23页 |
| 五、相关基础理论 | 第23-25页 |
| (一) 系统论 | 第23-24页 |
| (二) 驱力理论 | 第24页 |
| (三) 旅游利益相关者理论 | 第24-25页 |
| 第三章 旅游综合体驱动因素分析 | 第25-35页 |
| 一、旅游综合体驱动因素的案例分析 | 第25-28页 |
| (一) 青岛海泉湾驱动因素分析 | 第25-26页 |
| (二) 杭州西溪天堂驱动因素分析 | 第26页 |
| (三) 成都五朵金花驱动因素分析 | 第26-27页 |
| (四) 深圳华侨城驱动因素分析 | 第27-28页 |
| 二、旅游综合体驱动因素的文献分析 | 第28页 |
| 三、旅游综合体驱动因素分析 | 第28-35页 |
| (一) 旅游综合体开发系统 | 第29-32页 |
| (二) 旅游综合体决策定位子系统影响因素分析 | 第32-33页 |
| (三) 旅游综合体规划建设子系统影响因素分析 | 第33-34页 |
| (四) 旅游综合体运营管理子系统影响因素分析 | 第34-35页 |
| 第四章 旅游综合体开发驱动因素建模及实证检验 | 第35-49页 |
| 一、结构方程 | 第35-36页 |
| (一) 结构方程分析流程 | 第35-36页 |
| (二) 结构方程的建模工具 | 第36页 |
| 二、旅游综合体开发驱动模型的构建 | 第36-41页 |
| (一) 理论模型的构建 | 第36-37页 |
| (二) 潜在变量的选择 | 第37页 |
| (三) 测量模型的构建 | 第37-38页 |
| (四) 结构模型的构建 | 第38-41页 |
| 三、数据收集与前期数据分析 | 第41-45页 |
| (一) 研究量表设计 | 第41页 |
| (二) 数据收集 | 第41页 |
| (三) 问卷数据的信度和效度检验 | 第41-45页 |
| 四、模型拟合及讨论 | 第45-49页 |
| (一) 测量模型 | 第45-46页 |
| (二) 结构模型 | 第46-47页 |
| (三) 结构模型修正和关键路径讨论 | 第47-49页 |
| 第五章 旅游综合体开发理论模型与战略体系 | 第49-56页 |
| 一、以基本驱动因素的优势获取为基础 | 第49-51页 |
| (一) 区位条件 | 第50页 |
| (二) 社会条件 | 第50页 |
| (三) 经济条件 | 第50页 |
| (四) 区域需求导向 | 第50页 |
| (五) 合作方的经济与品牌诉求 | 第50页 |
| (六) 投资商经济目标驱动 | 第50-51页 |
| 二、以关键驱动因素的激励调控为重点 | 第51-52页 |
| (一) 政策条件 | 第51页 |
| (二) 开发商的战略价值选择 | 第51页 |
| (三) 开发要素积累 | 第51页 |
| (四) 设计方与建设方的实力 | 第51页 |
| (五) 运营商的综合实力 | 第51-52页 |
| 三、以利益相关者的合作共赢为核心 | 第52-53页 |
| (一) 搭建旅游综合体宏观与微观调控平台 | 第52页 |
| (二) 搭建旅游综合体第四方信托平台 | 第52页 |
| (三) 搭建旅游综合体供需信息平台 | 第52-53页 |
| 四、以阶层式渐进开发为手段 | 第53-54页 |
| (一) 基础吸引模式 | 第53-54页 |
| (二) 核心支撑模式 | 第54页 |
| (三) 延伸拓展模式 | 第54页 |
| 五、以撬动区域综合发展为最终目标 | 第54-56页 |
| (一) 城市形象新名片 | 第54页 |
| (二) 城市未来文化遗产 | 第54-55页 |
| (三) 区域经济的增长极 | 第55页 |
| (四) 可持续发展的引擎 | 第55-56页 |
| 第六章 荆州古城旅游综合体开发研究 | 第56-63页 |
| 一、基本驱动因素的优势获取 | 第56-59页 |
| (一) 优越的区位条件 | 第56页 |
| (二) 良好的社会条件 | 第56-57页 |
| (三) 坚实的经济条件 | 第57页 |
| (四) 丰富的旅游资源 | 第57-58页 |
| (五) 充足的客源市场 | 第58-59页 |
| 二、关键驱动因素的激励调控 | 第59-60页 |
| (一) 政策条件 | 第59页 |
| (二) 项目投资 | 第59-60页 |
| 三、荆州古城文化创意旅游综合体开发 | 第60-63页 |
| (一) 古城历史文化创意旅游景区 | 第60-61页 |
| (二) 古城中心—花台核心商业圈 | 第61页 |
| (三) 古城西门—西湖商务、酒店群 | 第61页 |
| (四) 古城南门—关庙文化创意产业园 | 第61页 |
| (五) 古城东门—九龙渊生态、都市休闲中心 | 第61-62页 |
| (六) 古城北门—新区文化、动车地产中心 | 第62-63页 |
| 第七章 研究结论与展望 | 第63-66页 |
| 一、研究结论 | 第63-64页 |
| (一) 构建旅游综合体开发的驱动因素因果关系模型 | 第63页 |
| (二) 构建旅游综合体驱动因素的结构模型 | 第63页 |
| (三) 构建旅游综合体开发理论模型和战略体系 | 第63-64页 |
| (四) 荆州古城旅游综合体开发条件和开发策略研究 | 第64页 |
| 二、研究不足 | 第64-65页 |
| 三、研究展望 | 第65-66页 |
| 注释 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附件一：旅游综合体开发驱动因素调查问卷 | 第71-75页 |
| 附件二：附表1 荆州古城旅游资源分类 | 第75-77页 |
| 读硕期间发表的论文及参与的项目 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
