| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 符号注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.1 计算流体力学的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 波浪问题的研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.3 海上风力机塔架载荷计算研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 基于Fluent软件的波浪数值模拟 | 第22-38页 |
| 2.1 Fluent软件 | 第22-23页 |
| 2.1.1 Fluent软件的特点 | 第22-23页 |
| 2.1.2 Fluent软件结构 | 第23页 |
| 2.1.3 Fluent软件求解多相流问题的步骤 | 第23页 |
| 2.2 不可压流控制方程及求解 | 第23-24页 |
| 2.3 自由水面追踪VOF方法 | 第24-25页 |
| 2.4 边界条件和初始条件 | 第25-27页 |
| 2.4.1 入.边界条件—边界造波法 | 第25页 |
| 2.4.2 出.及上表面边界条件 | 第25-27页 |
| 2.4.3 自由水面及其他边界条件 | 第27页 |
| 2.4.4 初始条件 | 第27页 |
| 2.5 二维波浪数值模拟 | 第27-37页 |
| 2.5.1 孤立波模型 | 第27-30页 |
| 2.5.2 小振幅波模型 | 第30-35页 |
| 2.5.3 二阶Stokes波模型 | 第35-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 风波联合下海上风力机塔架载荷计算 | 第38-57页 |
| 3.1 Morison理论 | 第38-39页 |
| 3.2 小尺寸塔架波浪载荷计算 | 第39-42页 |
| 3.3 大尺寸塔架波浪载荷计算—波长较长 | 第42-46页 |
| 3.4 大尺寸塔架波浪载荷计算—波长与塔架直径相当 | 第46-49页 |
| 3.5 风波联合下塔架载荷计算 | 第49-52页 |
| 3.6 风波联合下塔架/轮毂/风轮组合体载荷计算 | 第52-56页 |
| 3.6.1 计算模型及网格划分 | 第53-54页 |
| 3.6.2 风轮的考虑 | 第54页 |
| 3.6.3 波浪形态数值模拟结果 | 第54-55页 |
| 3.6.4 载荷计算结果 | 第55-56页 |
| 3.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 总结 | 第57-59页 |
| 4.1 本文主要结果 | 第57页 |
| 4.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第63页 |