高速公路建设投融资模式决策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第9-16页 |
| 1.2.1 对基础设施投资的研究 | 第9-11页 |
| 1.2.2 投融资模式与体制研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 投融资决策的研究方法 | 第12-14页 |
| 1.2.4 投融资模式决策的研究 | 第14页 |
| 1.2.5 高速公路投融资相关研究 | 第14-16页 |
| 第二章 高速公路投融资概念界定 | 第16-21页 |
| 2.1 投融资基本概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 投融资 | 第16页 |
| 2.1.2 投融资管理 | 第16-17页 |
| 2.2 高速公路建设投融资理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 高速公路投融资体制的特征 | 第17页 |
| 2.2.2 高速公路投融资特性分析 | 第17-20页 |
| 2.3 高速公路投融资发展历程 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 高速公路投融资现状分析 | 第22-25页 |
| 3.1 高速公路建设发展状况 | 第22页 |
| 3.2 我国高速公路建设投融资现状 | 第22-24页 |
| 3.2.1 社会融资作用有限 | 第22-23页 |
| 3.2.2 中央投资的投融资主体缺位 | 第23页 |
| 3.2.3 社会配资的方式单一 | 第23页 |
| 3.2.4 缺少规划实施制度保障 | 第23页 |
| 3.2.5 投融资结构失衡 | 第23-24页 |
| 3.3 存在问题主要原因分析 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-27页 |
| 第四章 高速公路建设投融资模式分析 | 第27-36页 |
| 4.1 高速公路投融资模式 | 第27-31页 |
| 4.1.1 银行借贷融资 | 第27页 |
| 4.1.2 上市融资 | 第27-28页 |
| 4.1.3 债券融资 | 第28-29页 |
| 4.1.4 PPP 融资 | 第29-30页 |
| 4.1.5 经营权转让融资 | 第30-31页 |
| 4.2 高速公路建设的投融资模式比较 | 第31-34页 |
| 4.3 投融资模式选择的目标 | 第34-36页 |
| 4.3.1 改善渠道优化结构 | 第34-35页 |
| 4.3.2 探索新的融资方式 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 高速公路投融资决策模型 | 第37-49页 |
| 5.1 高速公路投融资基本决策 | 第37-43页 |
| 5.1.1 高速公路投融资基本决策 | 第37-39页 |
| 5.1.2 高速公路融资基本决策 | 第39-40页 |
| 5.1.3 高速公路投融资组合决策模型 | 第40-42页 |
| 5.1.4 实例分析 | 第42-43页 |
| 5.2 高速公路投融资委托代理模型 | 第43-47页 |
| 5.2.1 基本假设 | 第43-45页 |
| 5.2.2 成本收益分析 | 第45-47页 |
| 5.3 最优投融资决策与均衡解 | 第47-49页 |
| 5.3.1 均衡解 | 第47-48页 |
| 5.3.2 风险分析 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 1. 主要结论 | 第50页 |
| 2. 研究展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
