| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 我国公路隧道发展概况 | 第10页 |
| 1.1.2 衬砌裂缝补强的原因 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外隧道裂缝补强处理的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 衬砌裂缝形成机理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 衬砌裂缝自身影响因素 | 第12页 |
| 1.2.3 衬砌裂缝外部影响因素 | 第12页 |
| 1.2.4 隧道衬砌结构裂缝整治技术发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 高速公路隧道衬砌开裂模式分析 | 第14-15页 |
| 1.3.2 公路隧道衬砌裂缝整治措施研究及加固修复效果分析 | 第15页 |
| 1.4 研究方案 | 第15-16页 |
| 第2章 ABAQUS分析软件和混凝土的损伤塑性本构模型的引入 | 第16-22页 |
| 2.1 ABAQUS的基本功能 | 第16页 |
| 2.2 ABAQUS基本模块 | 第16-18页 |
| 2.3 ABAQUS/CAE模块介绍 | 第18页 |
| 2.4 混凝土损伤塑性的应用 | 第18-19页 |
| 2.5 混凝土损伤塑性中的损伤因子 | 第19-22页 |
| 第3章 W钢带加固隧道衬砌工程运用 | 第22-29页 |
| 3.1 寺河山隧道左洞工程概况 | 第22页 |
| 3.2 寺河山隧道左洞主要病害 | 第22-24页 |
| 3.3 W钢带的施工工艺 | 第24-28页 |
| 3.3.1 处治设计 | 第24页 |
| 3.3.2 黏贴W钢带施工工艺 | 第24-26页 |
| 3.3.3 材料性能 | 第26-27页 |
| 3.3.4 施工质量控制 | 第27-28页 |
| 3.4 W钢带的加固效果理论分析 | 第28-29页 |
| 第4章 隧道裂缝种类现场统计分析 | 第29-32页 |
| 4.1 裂缝种类 | 第29页 |
| 4.2 寺河山隧道裂缝种类统计 | 第29-30页 |
| 4.3 寺河山隧道裂缝规律统计 | 第30-31页 |
| 4.4 小结 | 第31-32页 |
| 第5章 寺河山隧道数值模型的建立 | 第32-42页 |
| 5.1 引言 | 第32页 |
| 5.2 模型以及参数 | 第32-35页 |
| 5.3 工况设置 | 第35-39页 |
| 5.3.1 隧道Z方向位移云图对比 | 第36页 |
| 5.3.2 隧道拉伸损伤云图对比 | 第36-37页 |
| 5.3.3 隧道压缩损伤云图对比 | 第37页 |
| 5.3.4 监控节点的设置 | 第37-39页 |
| 5.4 普通工况模型围岩和初衬弹性模量的敏感性分析 | 第39-41页 |
| 5.5 结论 | 第41-42页 |
| 第6章 隧道衬砌背后空洞下W钢带对隧道衬砌的加固效果 | 第42-65页 |
| 6.1 引言 | 第42页 |
| 6.2 隧道衬砌背后空洞的原因 | 第42-43页 |
| 6.3 拱顶空洞 | 第43-50页 |
| 6.3.1 工况设置 | 第43页 |
| 6.3.2 隧道Z方向位移云图对比 | 第43-44页 |
| 6.3.3 隧道拉伸损伤云图对比 | 第44-45页 |
| 6.3.4 隧道压缩损伤云图对比 | 第45-46页 |
| 6.3.5 监控节点的设置 | 第46-49页 |
| 6.3.6 结论 | 第49-50页 |
| 6.4 拱腰空洞 | 第50-57页 |
| 6.4.1 工况设置 | 第50页 |
| 6.4.2 隧道Z方向位移云图对比 | 第50-51页 |
| 6.4.3 隧道拉伸损伤云图对比 | 第51-52页 |
| 6.4.4 隧道压缩损伤云图对比 | 第52-53页 |
| 6.4.5 监控节点的设置 | 第53-56页 |
| 6.4.6 结论 | 第56-57页 |
| 6.5 边墙空洞 | 第57-65页 |
| 6.5.1 工况设置 | 第57-58页 |
| 6.5.2 隧道Z方向位移云图对比 | 第58-59页 |
| 6.5.3 隧道拉伸损伤云图对比 | 第59-60页 |
| 6.5.4 隧道压缩损伤云图对比 | 第60-61页 |
| 6.5.5 监控节点的设置 | 第61-63页 |
| 6.5.6 结论 | 第63-65页 |
| 第7章 偏压隧道下W钢带对隧道衬砌的加固效果 | 第65-78页 |
| 7.1 引言 | 第65页 |
| 7.2 隧道处于偏压状态判定 | 第65-66页 |
| 7.3 偏压25°隧道 | 第66-71页 |
| 7.3.1 工况设置 | 第66-67页 |
| 7.3.2 隧道Z方向位移云图对比 | 第67页 |
| 7.3.3 隧道拉伸损伤云图对比 | 第67-68页 |
| 7.3.4 隧道压缩损伤云图对比 | 第68页 |
| 7.3.5 监控节点的设置 | 第68-70页 |
| 7.3.6 结论 | 第70-71页 |
| 7.4 偏压35°隧道 | 第71-75页 |
| 7.4.1 工况设置 | 第71页 |
| 7.4.2 隧道Z方向位移云图对比 | 第71-72页 |
| 7.4.3 隧道拉伸损伤云图对比 | 第72页 |
| 7.4.4 隧道压缩损伤云图对比 | 第72-73页 |
| 7.4.5 监控节点的设置 | 第73-74页 |
| 7.4.6 结论 | 第74-75页 |
| 7.5 偏压25°模型围岩和初衬弹性模量的敏感性分析 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 第8章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 8.1 主要工作与结论 | 第78-79页 |
| 8.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
