高速铁路牵引供电设备故障预测与健康管理平台设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题的提出和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 电气设备数据综合管理平台的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 故障预测与健康管理技术的研究 | 第12页 |
| 1.3 本文主要完成的工作 | 第12-14页 |
| 第2章 系统框架的设计与实现 | 第14-34页 |
| 2.1 系统整体架构 | 第14-15页 |
| 2.2 硬件架构 | 第15-19页 |
| 2.2.1 系统网络结构及其配置 | 第15-16页 |
| 2.2.2 硬件配置 | 第16-19页 |
| 2.3 软件架构 | 第19-20页 |
| 2.4 数据库层次结构模型 | 第20-23页 |
| 2.4.1 在线监测信息类数据库 | 第21-22页 |
| 2.4.2 离线信息类数据库 | 第22页 |
| 2.4.3 PHM评估结果数据库 | 第22-23页 |
| 2.4.4 公告栏信息数据库 | 第23页 |
| 2.5 软件界面层 | 第23-33页 |
| 2.5.1 用户登录与信息管理 | 第24-25页 |
| 2.5.2 主界面 | 第25-27页 |
| 2.5.3 设备综合信息管理 | 第27-29页 |
| 2.5.4 PHM评估界面 | 第29-30页 |
| 2.5.5 离线信息录入 | 第30-31页 |
| 2.5.6 设备历史信息查询 | 第31-32页 |
| 2.5.7 历史故障信息查询 | 第32-33页 |
| 2.5.8 信息公告与系统日志 | 第33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 数据的采集与存储 | 第34-43页 |
| 3.1 数据支撑 | 第34-38页 |
| 3.1.1 牵引变压器的采集数据 | 第35-36页 |
| 3.1.2 其他设备的采集数据 | 第36-38页 |
| 3.2 数据的采集方式 | 第38-40页 |
| 3.2.1 站端监测单元 | 第39页 |
| 3.2.2 PHM平台与站端监测单元的数据通信 | 第39-40页 |
| 3.3 数据的存储 | 第40-42页 |
| 3.3.1 数据库中的设备类型统计 | 第40页 |
| 3.3.2 数据的存储方式 | 第40-42页 |
| 3.3.3 数据的存储空间 | 第42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 PHM功能设计与实现 | 第43-64页 |
| 4.1 PHM评估方式 | 第43-45页 |
| 4.1.1 系统周期自动评估 | 第43-44页 |
| 4.1.2 系统条件触发评估 | 第44页 |
| 4.1.3 手动触发评估与评估周期变更 | 第44-45页 |
| 4.2 故障诊断 | 第45-58页 |
| 4.2.1 功能概述 | 第45-46页 |
| 4.2.2 断路器振动信号分析 | 第46-56页 |
| 4.2.3 基于振动信号分析的故障诊断方法 | 第56-58页 |
| 4.3 健康评估 | 第58-60页 |
| 4.3.1 健康评估算法 | 第58-59页 |
| 4.3.2 实例分析 | 第59-60页 |
| 4.4 可靠性与风险评估 | 第60-62页 |
| 4.4.1 可靠性评估 | 第60-61页 |
| 4.4.2 风险评估 | 第61-62页 |
| 4.5 故障预测与维修决策 | 第62-63页 |
| 4.5.1 故障预测 | 第62页 |
| 4.5.2 维修决策 | 第62-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第70页 |
