TOGO共享汽车监管的创新与应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景与依据 | 第11-13页 |
| 1.1.1 政策背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 案例背景 | 第12页 |
| 1.1.3 选题依据 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究对象 | 第13页 |
| 1.2.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.4 研究成果 | 第14页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 研究创新与特色 | 第16-18页 |
| 第二章 基础概念与文献回顾 | 第18-24页 |
| 2.1 创新的概念 | 第18页 |
| 2.2 共享经济的概念 | 第18-21页 |
| 2.3 共享汽车的概念 | 第21页 |
| 2.4 共享汽车监管的概念 | 第21页 |
| 2.5 共享汽车监管的现状 | 第21-22页 |
| 2.6 文献回顾 | 第22-24页 |
| 第三章 TOGO公司现状及风险分析 | 第24-34页 |
| 3.1 TOGO公司简介 | 第24页 |
| 3.2 TOGO发展历程 | 第24-25页 |
| 3.3 TOGO共享汽车租车流程介绍 | 第25-26页 |
| 3.4 TOGO共享汽车运营风险分析 | 第26-34页 |
| 3.3.1 注册与认证阶段 | 第27页 |
| 3.3.2 搜索与预约阶段 | 第27-29页 |
| 3.3.3 取车与驾驶阶段 | 第29-31页 |
| 3.3.4 还车与收尾阶段 | 第31-34页 |
| 第四章 影响TOGO公司“共享汽车监管”的因素 | 第34-38页 |
| 4.1 人力资源因素 | 第34-35页 |
| 4.2 资金投入因素 | 第35页 |
| 4.3 政府导向因素 | 第35-36页 |
| 4.4 道德意识因素 | 第36页 |
| 4.5 技术发展因素 | 第36-38页 |
| 第五章 TOGO公司“共享汽车监管”的需求分析 | 第38-43页 |
| 5.1 个体访谈 | 第38页 |
| 5.2 焦点小组 | 第38-39页 |
| 5.3 需求讨论 | 第39-41页 |
| 5.4 需求整理 | 第41-43页 |
| 第六章 针对TOGO公司监管的创新及改进的方案 | 第43-60页 |
| 6.1 技术现状与运营 | 第43-44页 |
| 6.2 技术创新及改进 | 第44-55页 |
| 6.2.1 基于四指静脉识别的门把手 | 第44-48页 |
| 6.2.2 汽车行驶监控仪 | 第48-54页 |
| 6.2.3 隐藏式汽车防盗器 | 第54-55页 |
| 6.3 业务创新及改进 | 第55-56页 |
| 6.4 管理创新及改进 | 第56-58页 |
| 6.5 汇总创新及改进 | 第58-60页 |
| 第七章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 7.1 结论 | 第60页 |
| 7.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
