| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 中文文摘 | 第5-10页 |
| 绪论 | 第10-22页 |
| 第一节 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 一、选题背景 | 第10-11页 |
| 二、选题意义 | 第11-12页 |
| 第二节 相关文献综述 | 第12-18页 |
| 一、制造业与生产性服务业协同发展研究综述 | 第12-15页 |
| 二、制造业与物流业协同发展研究综述 | 第15-16页 |
| 三、物流业与金融业协同发展研究综述 | 第16-18页 |
| 第三节 研究思路与方法 | 第18-22页 |
| 一、研究思路 | 第18-20页 |
| 二、研究方法与主要创新 | 第20-22页 |
| 第一章 基本理论问题分析 | 第22-32页 |
| 第一节 基本概念界定 | 第22-23页 |
| 一、制造业 | 第22页 |
| 二、物流业 | 第22页 |
| 三、金融业 | 第22-23页 |
| 第二节 相关基础理论 | 第23-26页 |
| 一、协同学理论 | 第23-24页 |
| 二、复杂系统理论 | 第24-25页 |
| 三、博弈理论 | 第25-26页 |
| 第三节 三业协同发展关系研究 | 第26-32页 |
| 一、制造业子系统的作用 | 第26-27页 |
| 二、物流业子系统的作用 | 第27-29页 |
| 三、金融业子系统的作用 | 第29-32页 |
| 第二章 福建省制造业、物流业、金融业发展现状 | 第32-42页 |
| 第一节 福建省制造业发展现状 | 第32-35页 |
| 一、福建省制造业发展概况 | 第32-33页 |
| 二、福建省制造业发展面临的问题 | 第33-35页 |
| 第二节 福建省物流业发展现状 | 第35-38页 |
| 一、福建省物流业发展概况 | 第35-37页 |
| 二、福建省物流业发展面临的问题 | 第37-38页 |
| 第三节 福建省金融业发展现状 | 第38-42页 |
| 一、福建省金融业发展概况 | 第38-39页 |
| 二、福建省金融业发展面临的问题 | 第39-42页 |
| 第三章 福建省制造业、物流业、金融业三业协同度评价 | 第42-58页 |
| 第一节 模型建立思路 | 第42-44页 |
| 第二节 复合系统协同度模型 | 第44-45页 |
| 第三节 子系统序参量指标体系的建立 | 第45-49页 |
| 一、序参量指标选取原则 | 第45-46页 |
| 二、制造业序参量指标体系的建立 | 第46-47页 |
| 三、物流业序参量指标体系的建立 | 第47-48页 |
| 四、金融业序参量指标体系的建立 | 第48-49页 |
| 第四节 复合系统协同度计算 | 第49-58页 |
| 一、子系统序参量指标基础数据 | 第49-51页 |
| 二、子系统有序度计算 | 第51-56页 |
| 三、结论分析 | 第56-58页 |
| 第四章 推动福建省制造业、物流业、金融业三业协同发展的建议 | 第58-66页 |
| 第一节 政府层面 | 第58-60页 |
| 一、加强三业协同发展总体规划 | 第58-59页 |
| 二、营造三业协同发展的良好环境 | 第59页 |
| 三、加强政府监督 | 第59-60页 |
| 第二节 产业层面 | 第60-62页 |
| 一、建立风险控制机制 | 第60-61页 |
| 二、建立信息共享机制 | 第61-62页 |
| 第三节 企业层面 | 第62-66页 |
| 一、对制造企业的建议 | 第62页 |
| 二、对物流企业的建议 | 第62-63页 |
| 三、对金融机构的建议 | 第63-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 个人简历 | 第76-78页 |