| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 论文研究的意义 | 第14-16页 |
| 1.2.1 明晰高速公路景观的相关概念 | 第14-15页 |
| 1.2.2 构建高速公路景观规划与设计的理论框架 | 第15-16页 |
| 1.2.3 完善高速公路景观实现的可操作性 | 第16页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第16-21页 |
| 1.3.1 国外研究概况 | 第16-19页 |
| 1.3.2 国内研究概况 | 第19-21页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第21-24页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第21页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第21-22页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第22-24页 |
| 第二章 高速公路景观布局规划与设计理论框架 | 第24-47页 |
| 2.1 高速公路景观释义 | 第24-31页 |
| 2.1.1 景观与高速公路景观 | 第24-25页 |
| 2.1.2 高速公路景观构成及特点 | 第25-28页 |
| 2.1.3 高速公路的景观尺度 | 第28-29页 |
| 2.1.4 高速公路的景观功能 | 第29-30页 |
| 2.1.5 高速公路景观的目标系统 | 第30-31页 |
| 2.2 高速公路景观规划设计的理论基础 | 第31-43页 |
| 2.2.1 景观生态学理论 | 第31-32页 |
| 2.2.2 恢复生态学理论 | 第32-33页 |
| 2.2.3 环境心理学理论 | 第33-35页 |
| 2.2.4 视觉理论 | 第35-38页 |
| 2.2.5 色彩理论 | 第38-41页 |
| 2.2.6 景观美学理论 | 第41-42页 |
| 2.2.7 人文历史 | 第42-43页 |
| 2.3 高速公路景观规划设计的总体框架 | 第43-46页 |
| 2.3.1 高速公路景观规划设计的原则 | 第43-44页 |
| 2.3.2 高速公路景观规划设计的内容 | 第44-45页 |
| 2.3.4 高速公路景观规划设计的总体流程 | 第45-46页 |
| 2.4 小结 | 第46-47页 |
| 第三章 高速公路景观环境评估 | 第47-80页 |
| 3.1 高速公路景观环境评估理论 | 第47-71页 |
| 3.1.1 高速公路景观环境评估的内涵 | 第47-48页 |
| 3.1.2 高速公路景观环境评估的价值标准体系 | 第48-50页 |
| 3.1.3 高速公路景观环境评估的范围、内容以及步骤 | 第50-53页 |
| 3.1.4 高速公路景观环境评估的指标体系 | 第53-61页 |
| 3.1.5 高速公路景观环境评估指标量化 | 第61-64页 |
| 3.1.6 权重计算 | 第64-67页 |
| 3.1.7 高速公路景观环境的评估方法 | 第67-71页 |
| 3.2 高速公路景观环境的质量分级 | 第71-75页 |
| 3.2.1 高速公路景观环境分级必要性 | 第71页 |
| 3.2.2 高速公路景观环境分级的方法 | 第71-73页 |
| 3.2.3 景观环境分级在高速公路景观规划设计中应用 | 第73-75页 |
| 3.3 高速公路景观单元段划分 | 第75-79页 |
| 3.3.1 划分景观单元段的意义 | 第75-76页 |
| 3.3.2 分析内容 | 第76-77页 |
| 3.3.3 分析方法 | 第77-78页 |
| 3.3.4 划分方法 | 第78-79页 |
| 3.4 小结 | 第79-80页 |
| 第四章 高速公路景观布局规划 | 第80-93页 |
| 4.1 高速公路景观分区 | 第80-83页 |
| 4.1.1 高速公路景观构成要素及其视觉敏感性的调查试验 | 第80页 |
| 4.1.2 试验分析与结论 | 第80-82页 |
| 4.1.3 高速公路景观分区标准 | 第82-83页 |
| 4.2 高速公路景观布局规划方法 | 第83-92页 |
| 4.2.1 高速公路景观特征的调查试验 | 第83-85页 |
| 4.2.2 高速公路景观布局规划的实践要点 | 第85-88页 |
| 4.2.3 高速公路景观布局规划的流程 | 第88-90页 |
| 4.2.4 高速公路景观布局规划的维度 | 第90-91页 |
| 4.2.5 高速公路景观布局规划的组织程序 | 第91-92页 |
| 4.3 小结 | 第92-93页 |
| 第五章 高速公路景观构成要素的设计方法 | 第93-140页 |
| 5.1 高速公路线形景观设计 | 第93-100页 |
| 5.1.1 路线走廊带规划 | 第93-94页 |
| 5.1.2 路线带选择 | 第94页 |
| 5.1.3 线形要素协调性设计 | 第94-100页 |
| 5.2 高速公路横断面组成要素的景观设计 | 第100-110页 |
| 5.2.1 横断面景观设计 | 第100-102页 |
| 5.2.2 边坡景观设计 | 第102-108页 |
| 5.2.3 挡土墙景观设计 | 第108-110页 |
| 5.2.4 边沟、截水沟景观设计 | 第110页 |
| 5.2.5 取、弃土场景观设计 | 第110页 |
| 5.3 高速公路背景空间的景观设计 | 第110-116页 |
| 5.3.1 背景空间的内涵 | 第110-111页 |
| 5.3.2 背景空间的视觉分析 | 第111-113页 |
| 5.3.3 背景空间的景观组织布局手法 | 第113-116页 |
| 5.4 人工构筑物及附属设施景观设计 | 第116-128页 |
| 5.4.1 桥梁景观设计 | 第116-119页 |
| 5.4.2 立交景观设计 | 第119-122页 |
| 5.4.3 隧道景观设计 | 第122-126页 |
| 5.4.4 附属设施的景观设计 | 第126-128页 |
| 5.5 高速公路栽植规划设计 | 第128-136页 |
| 5.5.1 栽植的景观作用 | 第128-129页 |
| 5.5.2 栽植形式和植物种类的选择 | 第129-130页 |
| 5.5.3 整体式中央分隔带栽植 | 第130-134页 |
| 5.5.4 主线两侧带状栽植 | 第134-136页 |
| 5.6 高速公路色彩规划设计 | 第136-139页 |
| 5.6.1 高速公路色彩的组成 | 第136页 |
| 5.6.2 高速公路色彩规划 | 第136-138页 |
| 5.6.3 景观构成要素的色彩设计 | 第138-139页 |
| 5.7 小结 | 第139-140页 |
| 第六章 高速公路景观评价体系 | 第140-170页 |
| 6.1 高速公路景观评价综述 | 第140-142页 |
| 6.1.1 高速公路景观评价特点 | 第140页 |
| 6.1.2 高速公路景观评价的理论支撑 | 第140-141页 |
| 6.1.3 高速公路景观评价的对象、范围和思路 | 第141-142页 |
| 6.2 高速公路景观评价体系构建 | 第142-144页 |
| 6.2.1 高速公路景观评价指标筛选原则 | 第142-143页 |
| 6.2.2 高速公路景观评价指标筛选 | 第143-144页 |
| 6.3 高速公路景观评价方法 | 第144-163页 |
| 6.3.1 高速公路景观评价指标 | 第144-158页 |
| 6.3.2 高速公路景观评价指标值量化 | 第158-159页 |
| 6.3.3 权重确定 | 第159-161页 |
| 6.3.4 高速公路景观评价的集对分析方法 | 第161-163页 |
| 6.4 实例分析—西宝高速公路景观质量评价 | 第163-169页 |
| 6.4.1 项目概况 | 第163页 |
| 6.4.2 沿途区域特征及景观资源 | 第163-164页 |
| 6.4.3 基于集对分析的西宝高速公路景观评价 | 第164-169页 |
| 6.5 小结 | 第169-170页 |
| 结论 | 第170-173页 |
| 主要研究内容与成果 | 第170-171页 |
| 论文主要创新点 | 第171-172页 |
| 尚待进一步研究的内容 | 第172-173页 |
| 参考文献 | 第173-179页 |
| 附录1 高速公路景观构成要素及其视觉敏感性的试验调查表 | 第179-180页 |
| 附录2 高速公路景观美学特征的试验调查表 | 第180-181页 |
| 本人攻读博士学位期间取得研究成果 | 第181-182页 |
| 致谢 | 第182页 |
