二维襟翼缝道外形的气动优化设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 增升装置及应用 | 第13-16页 |
| 1.3 CFD 技术的应用 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第二章 襟翼与缝道外形的参数化建模 | 第18-26页 |
| 2.1 飞机自由曲面/曲线的数学建模方法 | 第18-20页 |
| 2.1.1 参数化方法种类 | 第18-19页 |
| 2.1.2 二次曲线法 | 第19-20页 |
| 2.2 襟翼外形曲线的数学模型 | 第20-22页 |
| 2.2.1 曲线 1-2-3 段 | 第21页 |
| 2.2.2 曲线 3-4-5 段 | 第21-22页 |
| 2.2.3 曲线 5-6 段 | 第22页 |
| 2.3 襟翼舱外形曲线的数学模型 | 第22-24页 |
| 2.3.1 曲线 3'-4'-5'段 | 第22-23页 |
| 2.3.2 曲线 1'-2'-3'段 | 第23-24页 |
| 2.4 襟翼缝道外形的参数化模型 | 第24-25页 |
| 2.4.1 襟翼外形控制变量 | 第24-25页 |
| 2.4.2 襟翼舱外形控制变量 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 襟翼气动网格生成及流场模拟 | 第26-37页 |
| 3.1 CFDRC 软件的简介 | 第26页 |
| 3.2 网格技术 | 第26-29页 |
| 3.2.1 结构网格 | 第27-28页 |
| 3.2.2 对接网格 | 第28页 |
| 3.2.3 嵌套网格 | 第28-29页 |
| 3.3 基于襟翼外形的气动网格生成技术 | 第29-31页 |
| 3.3.1 基本翼型的气动网格生成 | 第29-30页 |
| 3.3.2 两段翼型的气动网格生成 | 第30-31页 |
| 3.4 流场模拟 | 第31-36页 |
| 3.4.1 湍流数值模拟方法 | 第31页 |
| 3.4.2 湍流模型 | 第31-33页 |
| 3.4.3 计算条件设置 | 第33-34页 |
| 3.4.4 计算结果 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 襟翼外形以及缝道的优化 | 第37-46页 |
| 4.1 襟翼缝道优化的物理意义 | 第37页 |
| 4.2 襟翼弦长参数的改进 | 第37-40页 |
| 4.2.1 襟翼弦长与偏角的增加 | 第37-38页 |
| 4.2.2 网格划分及气动计算 | 第38-40页 |
| 4.3 襟翼缝道参数的改进 | 第40-42页 |
| 4.4 襟翼气动外形的改进 | 第42-44页 |
| 4.5 结果的比较及讨论 | 第44-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 三维机翼气动网格建模的初步研究 | 第46-51页 |
| 5.1 三维机翼的网格生成 | 第46-48页 |
| 5.2 边界设置 | 第48页 |
| 5.3 计算以及结果 | 第48-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 总结和展望 | 第51-52页 |
| 6.1 本文总结 | 第51页 |
| 6.2 进一步的研究 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第56页 |
