航空航天典型零件高速切削数据库
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源及研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 典型零件加工技术和切削数据库技术概述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 典型航空航天零件概述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 高速切削技术概述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 切削数据库概述 | 第13页 |
| 1.3 切削数据库的发展现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外切削数据库的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内切削数据库的发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究内容及论文框架 | 第15-17页 |
| 1.4.1 课题研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 论文框架 | 第16-17页 |
| 第2章 切削数据库总体结构设计 | 第17-27页 |
| 2.1 概述 | 第17-18页 |
| 2.2 切削数据库在航空航天中的应用分析 | 第18-19页 |
| 2.2.1 数据需求分析 | 第18页 |
| 2.2.2 功能需求分析 | 第18-19页 |
| 2.3 切削数据库设计方法及开发工具 | 第19-21页 |
| 2.3.1 系统编程工具 | 第19-20页 |
| 2.3.2 数据库及数据源应用技术 | 第20-21页 |
| 2.4 切削数据库总体架构设计 | 第21-25页 |
| 2.4.1 概念模型设计 | 第21-24页 |
| 2.4.2 逻辑模型设计 | 第24-25页 |
| 2.5 系统设计总方案 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 切削数据库本体知识库的建立 | 第27-38页 |
| 3.1 切削数据库本体库 | 第27-30页 |
| 3.1.1 系统中的本体思想 | 第27-28页 |
| 3.1.2 系统领域本体库的构建 | 第28-29页 |
| 3.1.3 知识共享功能的实现 | 第29-30页 |
| 3.2 切削数据库系统信息的处理 | 第30-33页 |
| 3.2.1 信息来源 | 第30页 |
| 3.2.2 刀具选用 | 第30-31页 |
| 3.2.3 切削用量的选用 | 第31-33页 |
| 3.3 知识库的建立 | 第33-37页 |
| 3.3.1 本体知识库模型的优点 | 第33-34页 |
| 3.3.2 本体知识库模型的建立 | 第34页 |
| 3.3.3 知识在数据库中的存储 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于本体知识库的粒子群优化方法研究 | 第38-47页 |
| 4.1 切削用量数学模型的建立 | 第38-40页 |
| 4.1.1 目标函数模型 | 第38-39页 |
| 4.1.2 约束条件 | 第39-40页 |
| 4.2 基于本体知识库的切削用量推理 | 第40-42页 |
| 4.2.1 属性判断 | 第40-41页 |
| 4.2.2 实例推理 | 第41页 |
| 4.2.3 规则推理 | 第41-42页 |
| 4.3 切削用量粒子群优化算法 | 第42-46页 |
| 4.3.1 切削用量粒子群优化算法原理 | 第42-44页 |
| 4.3.2 切削用量粒子群算法优化实例 | 第44-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 切削数据库的实现 | 第47-56页 |
| 5.1 切削数据库功能模块 | 第47-55页 |
| 5.1.1 登录模块 | 第47-48页 |
| 5.1.2 切削数据管理模块 | 第48-51页 |
| 5.1.3 切削参数优化模块 | 第51-52页 |
| 5.1.4 资料查看模块 | 第52-53页 |
| 5.1.5 系统管理模块及帮助模块 | 第53-55页 |
| 5.2 切削数据库性能分析 | 第55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
