SMA在陕西十天高速公路安康东项目中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 SMA 应用和发展概述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 SMA 在国外的应用 | 第9-10页 |
| 1.2.2 SMA 在国内的应用 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 SMA 组成特点及材料要求 | 第12-22页 |
| 2.1 SMA 结构组成特点及强度形成机理 | 第12-14页 |
| 2.1.1 SMA 结构组成特点 | 第12-13页 |
| 2.1.2 SMA 的强度形成机理 | 第13-14页 |
| 2.2 SMA 的级配组成特点 | 第14-16页 |
| 2.3 SMA 组成材料作用及质量要求 | 第16-22页 |
| 2.3.1 集料作用及质量要求 | 第17-18页 |
| 2.3.2 矿粉作用及质量要求 | 第18-19页 |
| 2.3.3 沥青作用及质量要求 | 第19-20页 |
| 2.3.4 纤维稳定剂作用及质量要求 | 第20-22页 |
| 第三章 SMA 配合比设计方法比较 | 第22-36页 |
| 3.1 马歇尔法设计方法 | 第22-26页 |
| 3.2 贝雷法设计方法 | 第26-30页 |
| 3.3 Superpave 法设计方法 | 第30-32页 |
| 3.4 三种设计方法比选 | 第32-36页 |
| 第四章 十天线安康东项目 SMA 配合比设计 | 第36-61页 |
| 4.1 工程项目简介 | 第36-37页 |
| 4.2 原材料技术要求 | 第37-44页 |
| 4.3 配合比设计技术要求 | 第44页 |
| 4.4 SMA 目标配合比设计 | 第44-52页 |
| 4.4.1 矿料级配设计 | 第45-48页 |
| 4.4.2 最佳沥青用量的确定 | 第48-51页 |
| 4.4.3 目标配合比设计检验 | 第51-52页 |
| 4.5 生产配合比设计 | 第52-55页 |
| 4.6 生产配合比验证 | 第55-61页 |
| 第五章 十天线安康东项目 SMA 路面铺筑 | 第61-78页 |
| 5.1 SMA 施工工艺 | 第61-68页 |
| 5.1.1 施工温度控制 | 第61-62页 |
| 5.1.2 混合料的拌和、运输和摊铺 | 第62-65页 |
| 5.1.3 混合料的压实 | 第65-67页 |
| 5.1.4 施工接缝的处理 | 第67-68页 |
| 5.2 SMA 路面质量检测 | 第68-74页 |
| 5.3 施工质量控制要点 | 第74-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-79页 |
| 6.1 主要结论 | 第78页 |
| 6.2 下一步工作计划 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
