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Z铁路工务段财务预算与业务预算融合中问题研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
插图索引第9-10页
附表索引第10-11页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 选题意义和研究意义第11-12页
    1.2 文献综述第12-18页
        1.2.1 国外财务预算和业务预算的研究第12-15页
        1.2.2 国内财务预算和业务预算的研究第15-18页
    1.3 主要研究框架方法及可能的贡献第18-19页
        1.3.1 主要研究框架和方法第18页
        1.3.2 可能的研究贡献第18-19页
第2章 财务预算融合业务预算的理论分析第19-23页
    2.1 财务与业务预算的关系辨析第19页
    2.2 财务与业务预算的基本方法第19-20页
    2.3 财务与业务预算的理论基础第20-22页
    2.4 财务预算融合业务预算的意义第22-23页
第3章 Z 段财务预算与业务预算的现状第23-33页
    3.1 Z 段的基本情况介绍第23-24页
    3.2 Z 段财务预算的现状第24-30页
        3.2.1 GZ 公司及 Z 段财务预算的基本内容第24-30页
        3.2.2 财务预算的下达及调整第30页
    3.3 Z 段业务预算的现状第30-33页
第4章 Z 段财务与业务预算两张皮的概况第33-41页
    4.1 Z 段财务与业务预算两张皮的表现第33-34页
    4.2 Z 段财务与业务预算两张皮的后果第34-36页
    4.3 Z 段财务与业务预算两张皮的成因第36-41页
        4.3.1 对财务与业务预算的关系认识不清第36页
        4.3.2 预算编制方法简单粗放第36-37页
        4.3.3 预算考核弹性松驰第37-38页
        4.3.4 缺失预算保障机制第38-39页
        4.3.5 预算管理的个性化坚冰强悍第39-41页
第5章 对 Z 段财务与业务预算融合的建议第41-49页
    5.1 树立财务与业务预算融合的思想第41页
    5.2 寻求切合实际的预算编制方法第41-42页
    5.3 建立两大预算融合的考评机制第42-45页
    5.4 落实预算保障机制第45-46页
    5.5 破预算管理坚冰第46-49页
        5.5.1 强化大修工作量和定额控制第46-47页
        5.5.2 优化人员的总量和结构第47页
        5.5.3 考虑区域差异和线路质量第47-48页
        5.5.4 创新劳动组织方式和定员标准第48-49页
结论第49-51页
参考文献第51-54页
致谢第54页

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