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两型社会背景下湘江航运发展探析

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
插图索引第11-12页
附表索引第12-13页
第1章 绪论第13-19页
    1.1 选题背景及意义第13-14页
        1.1.1 选题背景第13页
        1.1.2 选题意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-17页
        1.2.1 国外研究现状第14-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-17页
    1.3 研究内容以及研究方法第17-19页
        1.3.1 研究内容第17-18页
        1.3.2 研究方法第18-19页
第2章 两型社会背景下内河航运发展的理论分析第19-27页
    2.1 相关概念界定第19-21页
        2.1.1 两型社会的概念以及由来第19-20页
        2.1.2 内河航运的概念第20-21页
    2.2 相关理论基础第21-23页
        2.2.1 低碳经济理论第21-22页
        2.2.2 流域经济理论第22-23页
    2.3 两型社会建设与内河航运发展的互动第23-27页
        2.3.1 两型社会建设对内河航运发展的要求第23页
        2.3.2 两型社会建设对内河航运发展的推动第23页
        2.3.3 内河航运发展对两型社会建设的促进第23-27页
第3章 两型社会背景下湘江航运发展的现状透视第27-42页
    3.1 湘江航运发展现状第27-32页
        3.1.1 湘江航道基本情况第27-28页
        3.1.2 湘江沿线港口基本情况第28-29页
        3.1.3 湘江航运船舶基本情况第29-30页
        3.1.4 湘江运输量基本情况第30-31页
        3.1.5 水上管理体制情况第31-32页
    3.2 湘江航运发展与两型社会建设要求存在的差距第32-37页
        3.2.1 通航条件差第32-34页
        3.2.2 港口普遍落后第34-35页
        3.2.3 船舶技术状况差第35-36页
        3.2.4 现代化安全保障体系薄弱第36-37页
        3.2.5 行业发展环境欠佳第37页
    3.3 湘江航运发展与两型社会建设要求存在差距的原因分析第37-42页
        3.3.1 政府重视程度不够第37-38页
        3.3.2 管理体制以及法制不健全第38-39页
        3.3.3 社会认知度低第39页
        3.3.4 人员整体素质不高第39-41页
        3.3.5 自然环境的改变第41-42页
第4章 国内外内河航运发达地区发展的经验及启示第42-52页
    4.1 国内外内河航运发达地区的发展经验第42-50页
        4.1.1 欧洲莱茵河航运发展经验第42-45页
        4.1.2 美国密西西比河航运发展经验第45-48页
        4.1.3 我国安徽省航运发展经验第48-50页
    4.2 对湘江航运发展的启示第50-52页
第5章 两型社会背景下湘江航运发展的对策与建议第52-70页
    5.1 加强湘江航运现代化建设第52-59页
        5.1.1 加强湘江航运基础设施建设第52-55页
        5.1.2 积极推进船型标准化第55-56页
        5.1.3 加大科研攻关力度第56-57页
        5.1.4 培养引进优秀人才第57页
        5.1.5 加快信息化进程第57-59页
    5.2 加强湘江航运法制建设第59-62页
        5.2.1 建立健全航运地方性法律法规第59-60页
        5.2.2 规范湘江航运市场第60-62页
    5.3 引导湘江航运可持续发展第62-68页
        5.3.1 提倡低能耗基础设施建设第62页
        5.3.2 加大船舶污染防治力度第62-63页
        5.3.3 建立环保节能机制第63页
        5.3.4 发展船舶低碳化营运第63-64页
        5.3.5 创新节能环保技术第64-67页
        5.3.6 寻找发展替代能源第67页
        5.3.7 提升环保意识第67-68页
    5.4 营造湘江航运人文氛围第68-70页
结论第70-72页
参考文献第72-75页
致谢第75页

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