地铁人员行为特征与人员疏散仿真
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第14-16页 |
| 1.3 目的及意义 | 第16页 |
| 1.4 创新点 | 第16-17页 |
| 1.5 论文内容安排 | 第17-19页 |
| 2 人员疏散基础理论 | 第19-25页 |
| 2.1 火灾发展及人员疏散过程 | 第19页 |
| 2.2 可用安全疏散时间 ASET | 第19-21页 |
| 2.3 必需安全疏散时间 RSET | 第21-23页 |
| 2.3.1 火灾报警时间 td | 第21-22页 |
| 2.3.2 预动作时间 tp | 第22页 |
| 2.3.3 疏散运动时间 tm | 第22-23页 |
| 2.4 人员疏散判定标准 | 第23-25页 |
| 3 地铁人员疏散行为调查分析 | 第25-45页 |
| 3.1 调查背景及调查内容 | 第25页 |
| 3.2 问卷设计 | 第25-27页 |
| 3.3 问卷统计 | 第27-34页 |
| 3.4 相关性分析 | 第34-42页 |
| 3.4.1 原理 | 第34-35页 |
| 3.4.2 结果及分析 | 第35-42页 |
| 3.5 小结 | 第42-45页 |
| 4 人员行走速度观测实验 | 第45-49页 |
| 4.1 观测方法 | 第45-46页 |
| 4.2 数据处理 | 第46-49页 |
| 4.2.1 楼层平面 | 第46-47页 |
| 4.2.2 楼梯 | 第47-49页 |
| 5 人员疏散仿真模型开发 | 第49-61页 |
| 5.1 设计思路 | 第49-50页 |
| 5.2 开发工具和语言选择 | 第50页 |
| 5.3 建筑模型开发 | 第50-52页 |
| 5.3.1 基本建筑模型创建 | 第50-51页 |
| 5.3.2 网格划分 | 第51-52页 |
| 5.4 人员模型开发 | 第52-58页 |
| 5.4.1 初始时刻人数 | 第52-53页 |
| 5.4.2 人员网格占据 | 第53-54页 |
| 5.4.3 人员特征参数 | 第54-55页 |
| 5.4.4 人员疏散移动 | 第55-58页 |
| 5.5 后期开发 | 第58-59页 |
| 5.5.1 参数传递 | 第58-59页 |
| 5.5.2 模型显示 | 第59页 |
| 5.5.3 数据库建立 | 第59页 |
| 5.6 软件开发中的特殊处理 | 第59-61页 |
| 5.6.1 疏散出口的选择 | 第59页 |
| 5.6.2 步长时间的确定 | 第59-61页 |
| 6 疏散仿真软件界面设计 | 第61-71页 |
| 6.2 主体结构 | 第61-71页 |
| 6.2.1 主界面 | 第62-63页 |
| 6.2.2 Model 界面 | 第63-68页 |
| 6.2.3 Parameters 界面 | 第68-69页 |
| 6.2.4 Results 界面 | 第69-71页 |
| 7 模型验证 | 第71-81页 |
| 7.1 个体验证 | 第71-74页 |
| 7.1.1 中青年人 | 第71-72页 |
| 7.1.2 老年人 | 第72-73页 |
| 7.1.3 数据分析 | 第73-74页 |
| 7.2 群体验证 | 第74-80页 |
| 7.2.1 本文软件模拟 | 第74-78页 |
| 7.2.2 Pathfinder 软件模拟 | 第78-80页 |
| 7.2.3 结果对比及分析 | 第80页 |
| 7.3 验证结果 | 第80-81页 |
| 8 结论及展望 | 第81-83页 |
| 8.1 本文主要结论 | 第81-82页 |
| 8.2 后续工作及展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录 | 第89页 |
| A 作者在攻读硕士学位论文期间发表的论文 | 第89页 |
| B 作者在攻读硕士学位论文期间取得的科研成果 | 第89页 |
