| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11页 |
| 1.3 研究内容及基本框架 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 基础理论知识和研究现状 | 第15-20页 |
| 2.1 智慧城市与智慧公园相关概念 | 第15页 |
| 2.2 智慧公园的发展实践与研究现状 | 第15-17页 |
| 2.2.1 国外发展实践与研究现状 | 第15-16页 |
| 2.2.2 国内发展实践与研究现状 | 第16-17页 |
| 2.3 传统城市公园存在的问题研究 | 第17-19页 |
| 2.4 小结 | 第19-20页 |
| 第3章 使用者对公园智慧化的需求分析 | 第20-29页 |
| 3.1 舒适性需求分析 | 第20-22页 |
| 3.1.1 活动场所合理利用的需求 | 第20-21页 |
| 3.1.2 灯光的氛围营造的需求 | 第21-22页 |
| 3.1.3 网络环境的需求 | 第22页 |
| 3.2 实用性需求分析 | 第22-23页 |
| 3.2.1 信息提前感知的需求 | 第22页 |
| 3.2.2 便捷的支付的需求 | 第22-23页 |
| 3.3 场所感需求分析 | 第23-25页 |
| 3.3.1 空间的多样化使用的需求 | 第24页 |
| 3.3.2 设施的体验与互动需求 | 第24页 |
| 3.3.3 建立沟通桥梁的需求 | 第24-25页 |
| 3.4 可达性需求分析 | 第25-26页 |
| 3.4.1 外部可达性需求 | 第25-26页 |
| 3.4.2 内部可达性需求 | 第26页 |
| 3.5 安全性需求分析 | 第26-28页 |
| 3.5.1 照明安全的需求 | 第27页 |
| 3.5.2 紧急救助的需求 | 第27页 |
| 3.5.3 人身安全保障的需求 | 第27-28页 |
| 3.5.4 应急响应的需求 | 第28页 |
| 3.6 小结 | 第28-29页 |
| 第4章 智慧公园的设计与实现思路 | 第29-51页 |
| 4.1 智慧公园的特征 | 第29-30页 |
| 4.1.1 公园动态的全面感知 | 第29页 |
| 4.1.2 公园数据的互联互通 | 第29-30页 |
| 4.1.3 智能化的融合应用 | 第30页 |
| 4.1.4 智慧化的按需服务 | 第30页 |
| 4.2 智慧公园的总体设计思路 | 第30-44页 |
| 4.2.1 智慧公园的总体架构 | 第30-32页 |
| 4.2.2 公共服务系统设计与智慧服务 | 第32-37页 |
| 4.2.3 交通系统的设计与智慧交通 | 第37-41页 |
| 4.2.4 公共安全系统设计与智慧安全 | 第41-44页 |
| 4.3 智慧公园的技术实现 | 第44-49页 |
| 4.3.1 智慧公园技术实现框架 | 第44-47页 |
| 4.3.2 智慧公园技术实现核心及流程 | 第47-49页 |
| 4.4 智慧公园实现效果 | 第49-50页 |
| 4.5 小结 | 第50-51页 |
| 第5章 智慧公园的实现案例—深圳市香蜜公园 | 第51-70页 |
| 5.1 香蜜公园简介 | 第51-52页 |
| 5.2 香蜜公园智慧化现状及分析 | 第52-55页 |
| 5.2.1 香蜜公园智慧化建设现状 | 第52-54页 |
| 5.2.2 实现效果分析 | 第54-55页 |
| 5.3 香蜜公园智慧公园的技术实现 | 第55-66页 |
| 5.3.1 智慧服务 | 第55-59页 |
| 5.3.2 智慧交通 | 第59-62页 |
| 5.3.3 智慧安全 | 第62-66页 |
| 5.4 香蜜公园智慧化存在的问题及提升建议 | 第66-69页 |
| 5.4.1 高峰时段客流状态信息的发布有利于控制人流量 | 第66页 |
| 5.4.2 公园游览路程较远,缺少园区巴士服务 | 第66-68页 |
| 5.4.3 实现活动场地预约预订,发挥场地最大化利用率 | 第68页 |
| 5.4.4 电子支付场景较少,提升空间较大 | 第68-69页 |
| 5.5 小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |