基于大规模车辆路径问题的配送分区优化研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 车辆路径问题研究现状 | 第12-21页 |
| 1.2.1 车辆路径问题描述和分类 | 第12-16页 |
| 1.2.2 车辆路径问题算法研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3 研究目的意义 | 第21页 |
| 1.4 文章结构安排 | 第21-23页 |
| 第2章 相关背景知识 | 第23-35页 |
| 2.1 聚类算法 | 第23-28页 |
| 2.2 节约算法 | 第28-30页 |
| 2.3 变邻域搜索算法 | 第30-32页 |
| 2.4 模拟退火算法 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 大规模车辆路径问题的配送分区优化研究 | 第35-47页 |
| 3.1 大规模车辆路径问题相关算法 | 第35-37页 |
| 3.1.1 大规模车辆路径问题研究综述 | 第35-36页 |
| 3.1.2 大规模车辆路径问题求解思路 | 第36-37页 |
| 3.2 大规模车辆路径问题的配送分区优化研究 | 第37-46页 |
| 3.2.1 配送分区研究现状 | 第37页 |
| 3.2.2 算法基本思想 | 第37-38页 |
| 3.2.3 客户点聚类分区阶段 | 第38-40页 |
| 3.2.4 路径排程阶段 | 第40-41页 |
| 3.2.5 变邻域搜索算法改进阶段 | 第41-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 仿真实验结果分析 | 第47-61页 |
| 4.1 各阶段算法性能分析 | 第47-52页 |
| 4.2 算法整体性能分析 | 第52-58页 |
| 4.3 大规模实例分区仿真实验 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第61-62页 |
| 5.2 下一步研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第68页 |
