宁波、舟山、上海贸易便利化水平比较研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-20页 |
| 1.2.1 贸易便利化的界定与影响因素 | 第10-14页 |
| 1.2.2 贸易便利化的指标体系 | 第14-16页 |
| 1.2.3 贸易便利化的实证方法 | 第16-17页 |
| 1.2.4 贸易便利化的制度创新 | 第17-19页 |
| 1.2.5 文献评述 | 第19-20页 |
| 1.3 研究内容、方法及框架 | 第20-24页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第20-22页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第22-23页 |
| 1.3.4 创新点 | 第23-24页 |
| 2 贸易便利化的理论分析 | 第24-27页 |
| 2.1 贸易便利化的内涵与外延 | 第24-25页 |
| 2.2 贸易便利化的影响因素 | 第25-27页 |
| 2.2.1 海关环境 | 第25页 |
| 2.2.2 物流环境 | 第25-26页 |
| 2.2.3 配套环境 | 第26-27页 |
| 3 宁波、舟山、上海贸易便利化的现状分析 | 第27-35页 |
| 3.1 宁波、舟山、上海的现状比较 | 第27-33页 |
| 3.1.1 海关环境 | 第27-28页 |
| 3.1.2 物流环境 | 第28-31页 |
| 3.1.3 配套环境 | 第31-33页 |
| 3.2 上海自贸区特色政策借鉴 | 第33-35页 |
| 4 宁波、舟山、上海贸易便利化水平比较 | 第35-58页 |
| 4.1 宁波、舟山、上海贸易便利化指标体系构建 | 第35-39页 |
| 4.1.1 构建原则 | 第35-36页 |
| 4.1.2 指标说明 | 第36-39页 |
| 4.2 宁波、舟山、上海贸易便利化指标体系测算 | 第39-54页 |
| 4.2.1 模型构建 | 第39-42页 |
| 4.2.2 指标权重 | 第42-54页 |
| 4.3 宁波、舟山、上海贸易便利化水平综合比较 | 第54-58页 |
| 4.3.1 海关环境 | 第55-56页 |
| 4.3.2 物流环境 | 第56-57页 |
| 4.3.3 配套环境 | 第57-58页 |
| 5 立足宁波的贸易便利化对策建议 | 第58-65页 |
| 5.1 上海贸易便利化对宁波的经验借鉴 | 第58-59页 |
| 5.2 舟山贸易便利化对宁波的经验借鉴 | 第59-62页 |
| 5.3 宁波贸易便利化的对策建议 | 第62-65页 |
| 5.3.1 海关环境 | 第62-63页 |
| 5.3.2 物流环境 | 第63页 |
| 5.3.3 配套环境 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-77页 |
| 在学研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
