固体火箭发动机燃烧室喷涂支架设计及优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 支架结构优化设计国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要内容和研究路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 本文主要内容 | 第13页 |
| 1.3.2 本文研究路线 | 第13-15页 |
| 2 喷涂工装总体方案设计 | 第15-22页 |
| 2.1 喷涂工装设计要求与原则 | 第15-17页 |
| 2.1.1 产品规格信息 | 第15页 |
| 2.1.2 喷涂工装设计要求 | 第15-16页 |
| 2.1.3 喷涂工装总体方案设计原则 | 第16-17页 |
| 2.2 喷涂工装方案设计 | 第17-21页 |
| 2.2.1 喷涂工装传动方案设计 | 第18-19页 |
| 2.2.2 喷涂工装结构方案设计 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 喷涂支架详细设计 | 第22-41页 |
| 3.1 支架结构设计 | 第22-26页 |
| 3.1.1 支架纵梁载荷位置分析 | 第22-23页 |
| 3.1.2 支架举升高度分析 | 第23-26页 |
| 3.1.3 支架结构设计 | 第26页 |
| 3.2 支架梁设计 | 第26-35页 |
| 3.2.1 钢框架截面形式 | 第26-28页 |
| 3.2.2 梁截面的设计 | 第28-30页 |
| 3.2.3 支架梁载荷设置分析 | 第30-35页 |
| 3.3 支架立柱设计 | 第35-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 喷涂支架有限元分析 | 第41-53页 |
| 4.1 支架有限元模型的建立 | 第41-43页 |
| 4.2 边界条件的处理 | 第43-45页 |
| 4.2.1 载荷的处理 | 第43-44页 |
| 4.2.2 约束条件的处理 | 第44-45页 |
| 4.3 支架有限元分析结果 | 第45-48页 |
| 4.4 模态分析 | 第48-52页 |
| 4.4.1 模态分析的力学基础 | 第49页 |
| 4.4.2 模态分析的固有频率和振动形式 | 第49-51页 |
| 4.4.3 喷涂支架自由模态分析 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 喷涂支架结构优化设计 | 第53-65页 |
| 5.1 基于APDL的优化设计 | 第54-55页 |
| 5.2 喷涂支架优化模型的建立 | 第55-57页 |
| 5.2.1 设计变量 | 第55页 |
| 5.2.2 状态变量 | 第55-56页 |
| 5.2.3 目标函数 | 第56-57页 |
| 5.2.4 优化方法的确定 | 第57页 |
| 5.3 优化设计结果 | 第57-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
