| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 0. 前言 | 第10页 |
| 1. 帆船运动研究概述 | 第10-17页 |
| ·帆船运动项目的介绍 | 第10-11页 |
| ·现代帆船运动的起源与发展 | 第10页 |
| ·影响帆船运动的各种因素 | 第10-11页 |
| ·我国帆船运动项目情况介绍 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12页 |
| ·选题依据和背景 | 第12-13页 |
| ·研究的意义 | 第13页 |
| ·理论意义 | 第13页 |
| ·实际应用价值 | 第13页 |
| ·国内外帆船运动项目研究动态 | 第13-17页 |
| ·国外帆船运动项目研究的现状和进展 | 第13-15页 |
| ·国内帆船运动项目的研究发展 | 第15-17页 |
| ·课题的来源与研究的主要内容 | 第17页 |
| ·课题的来源 | 第17页 |
| ·研究的主要内容 | 第17页 |
| 2. 帆船的迎风航行过程中的力学分析 | 第17-28页 |
| ·帆船能够迎风行驶的原因 | 第17-21页 |
| ·帆上升力的产生 | 第17-19页 |
| ·稳向板(龙骨)对帆船前进产生的动力 | 第19-20页 |
| ·真风、相对风和帆船运动产生风的关系 | 第20-21页 |
| ·帆船的力学分析 | 第21-23页 |
| ·迎角与升力系数和阻力系数的关系,以及升力系数与阻力系数的比率与迎角的关系。 | 第23-24页 |
| ·帆船航行中船体所受的阻力 | 第24-28页 |
| ·粘性阻力 | 第25页 |
| ·波浪阻力 | 第25-26页 |
| ·倾斜阻力 | 第26页 |
| ·诱导阻力 | 第26-27页 |
| ·附加阻力 | 第27页 |
| ·帆船湿面积的计算 | 第27-28页 |
| 3. 帆船航行方向决策依据 | 第28-30页 |
| ·速度极线图的建立 | 第28-29页 |
| ·航行方向决策 | 第29-30页 |
| ·VMC和VMG在确定帆船航向上的作用 | 第29-30页 |
| 4. 实验对象和研究方法 | 第30-34页 |
| ·实验对象 | 第30页 |
| ·研究方法 | 第30-34页 |
| ·文献资料法 | 第30页 |
| ·专家访谈法 | 第30页 |
| ·实验法 | 第30-34页 |
| ·实验安排与设计 | 第31页 |
| ·实验仪器与器材 | 第31-32页 |
| ·试验方法 | 第32页 |
| ·实验结果与分析 | 第32-34页 |
| 5 结论与建议 | 第34-36页 |
| ·结论 | 第34-35页 |
| ·建议 | 第35-36页 |
| 6. 本课题未来可进一步开展的研究工作 | 第36页 |
| ·风向摆动对帆船战术的影响研究 | 第36页 |
| ·风向摆动与帆船训练评价模式的研究 | 第36页 |
| 7 附录 | 第36-41页 |
| ·利用VMC和VMG极线图指导帆船 | 第36-37页 |
| ·帆船真风极线图和相对风极线图设计的相关数据 | 第37-41页 |
| 8 参考文献 | 第41-43页 |
| 9. 致谢 | 第43-44页 |
| 10 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第44页 |