| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 文献综述 | 第14-21页 |
| 2.1 国外研究综述 | 第14-16页 |
| 2.2 国内研究综述 | 第16-20页 |
| 2.3 评述 | 第20-21页 |
| 第3章 东营市涉及营改增试点行业的营业税情况分析 | 第21-26页 |
| 3.1 东营市交通运输业的营业税情况分析 | 第21-22页 |
| 3.1.1 东营市交通运输业的营业税总量分析 | 第21页 |
| 3.1.2 东营市交通运输业的营业税结构分析 | 第21-22页 |
| 3.2 东营市现代服务业的营业税情况分析 | 第22-24页 |
| 3.2.1 东营市现代服务业的营业税总量分析 | 第22-23页 |
| 3.2.2 东营市现代服务业的营业税结构分析 | 第23-24页 |
| 3.3 东营市邮政电信业的营业税情况分析 | 第24页 |
| 3.4 涉及营改增试点行业营业税税收贡献评价 | 第24-26页 |
| 第4章 东营市实行营改增后税负情况分析 | 第26-39页 |
| 4.1 营改增后交通运输业税负情况分析 | 第26-30页 |
| 4.1.1 交通运输业税收总量分析 | 第26-29页 |
| 4.1.2 交通运输业税负率情况分析 | 第29-30页 |
| 4.2 营改增后现代服务业税负情况分析 | 第30-34页 |
| 4.2.1 现代服务业税收总量分析 | 第30-33页 |
| 4.2.2 现代服务业税负率情况分析 | 第33-34页 |
| 4.3 营改增后邮政业和电信业税负情况分析 | 第34-36页 |
| 4.3.1 邮政业和电信业税收总量分析 | 第34-35页 |
| 4.3.2 邮政业和电信业税负率情况分析 | 第35-36页 |
| 4.4 原因分析 | 第36-39页 |
| 第5章 政策建议 | 第39-43页 |
| 5.1 完善营改增改革的相关政策建议 | 第39-40页 |
| 5.1.1 适时调整相关行业增值税税率 | 第39页 |
| 5.1.2 简化税收返还的操作流程，降低有关行业税负 | 第39-40页 |
| 5.1.3 增加抵扣项目，扩大抵扣范围 | 第40页 |
| 5.2 企业对“营改增”政策的应对措施 | 第40-43页 |
| 5.2.1 重新选择供应商 | 第41页 |
| 5.2.2 调整定价体系 | 第41页 |
| 5.2.3 运用税收筹划，加大进项税额抵扣 | 第41页 |
| 5.2.4 申请过渡性财政扶持 | 第41-43页 |
| 第6章 结论 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |