首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道观测与试验论文--隧道施工及运用监测论文

隧道施工对临近砌体结构房屋安全风险的研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 课题背景及意义第11-13页
        1.1.1 研究背景和意义第11-12页
        1.1.2 课题依托的工程背景第12-13页
    1.2 课题研究现状第13-16页
        1.2.1 隧道及地下工程风险研究现状第13-14页
        1.2.2 隧道施工对邻近建筑物的影响研究现状第14-15页
        1.2.3 现状与不足第15-16页
    1.3 本文的研究内容第16-18页
        1.3.1 本文主要解决的问题第16-17页
        1.3.2 本文主要研究思路及方法第17-18页
第2章 砌体房屋特点及风险管理流程第18-28页
    2.1 砌体结构房屋的特点第18-20页
        2.1.1 我国砌体结构的特点第18-19页
        2.1.2 砌体结构的演变第19-20页
    2.2 砌体结构破坏特征第20-23页
        2.2.1 因承载力不足而破坏第20-21页
        2.2.2 因变形而破坏第21-22页
        2.2.3 因震动而破坏第22-23页
    2.3 隧道沿线砌体房屋安全风险第23-28页
        2.3.1 隧道施工影响的特征第23-25页
        2.3.2 隧道沿线砌体房屋安全风险管理流程第25-28页
第3章 既有风险界定第28-44页
    3.1 既有风险鉴定的背景及意义第28-29页
        3.1.1 既有建筑管理现状第28-29页
        3.1.2 既有风险界定的意义第29页
    3.2 风险体系的构建第29-31页
        3.2.1 WBS-RBS理论介绍第29-30页
        3.2.2 既有风险评价体系第30-31页
    3.3 构件层的评价第31-34页
        3.3.1 安全性第31-33页
        3.3.2 正常使用性第33-34页
    3.4 单元层的评价第34-38页
        3.4.1 安全性第34-36页
        3.4.2 正常使用性第36-38页
    3.5 整体评价第38-43页
        3.5.1 调查背景及前提假设第38-39页
        3.5.2 访谈调查情况第39-42页
        3.5.3 结果处理与说明第42-43页
    3.6 本章小结第43-44页
第4章 基于综合指数矩阵法的潜在风险评估第44-65页
    4.1 综合指数矩阵评价体系第44-49页
        4.1.1 问题的提出第44页
        4.1.2 理论背景第44-47页
        4.1.3 体系的构建第47-49页
        4.1.4 基本准则第49页
    4.2 风险因素识别与分析说明第49-57页
        4.2.1 风险因素识别第49-50页
        4.2.2 风险因素分析说明第50-57页
    4.3 风险评价第57-62页
        4.3.1 AHP-熵权法介绍第57-58页
        4.3.2 因素赋值第58-61页
        4.3.3 评价第61-62页
    4.4 验证与校准第62-63页
    4.5 工程案例第63-64页
    4.6 本章小结第64-65页
第5章 风险应对与后评估第65-72页
    5.1 风险应对第65-68页
        5.1.1 风险应对原则第65页
        5.1.2 技术措施第65-67页
        5.1.3 管理措施第67-68页
    5.2 风险监控与预警第68-69页
        5.2.1 风险监控与预警流程第68页
        5.2.2 风险监控与预警准则第68-69页
    5.3 风险后评估与处理第69-71页
    5.4 本章小结第71-72页
结论与展望第72-74页
参考文献第74-79页
致谢第79-80页
附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录)第80页

论文共80页,点击 下载论文
上一篇:基于移动终端的交通信息感知技术研究
下一篇:湖南省高速公路ETC营销策略研究