基于分形理论的SMA-16混合料设计方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外同类课题研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 分形理论简介 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 SMA混合料的分形特性及强度机理 | 第16-22页 |
| 2.1 SMA混合料的分形特性 | 第16页 |
| 2.2 SMA混合料分形维数的推导 | 第16-19页 |
| 2.3 SMA混合料强度机理 | 第19-20页 |
| 2.3.1 SMA混合料的结构组成 | 第19页 |
| 2.3.2 SMA混合料的强度机理 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 SMA试验方案及性能检验 | 第22-36页 |
| 3.1 原材料技术性质 | 第22-26页 |
| 3.1.1 沥青 | 第22-23页 |
| 3.1.2 粗集料技术性质 | 第23-24页 |
| 3.1.3 细集料技术性质 | 第24页 |
| 3.1.4 填料技术性质 | 第24-25页 |
| 3.1.5 纤维稳定剂技术性质 | 第25-26页 |
| 3.2 SMA试验方案与性能检验 | 第26-35页 |
| 3.2.1 预估最佳油石比 | 第26-28页 |
| 3.2.2 高温稳定性试验 | 第28-30页 |
| 3.2.3 水稳定性试验 | 第30-33页 |
| 3.2.4 低温弯曲试验 | 第33-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 SMA-16路用性能的分形预测模型 | 第36-50页 |
| 4.1 级配分维数的计算 | 第36-39页 |
| 4.1.1 分维数的种类及计算 | 第36-37页 |
| 4.1.2 分维数的内部关系 | 第37-38页 |
| 4.1.3 4.75筛孔通过率对分维数的影响 | 第38-39页 |
| 4.2 高温性能的分形预测模型 | 第39-42页 |
| 4.2.1 模型建立 | 第39-42页 |
| 4.2.2 模型比选 | 第42页 |
| 4.3 水温定性的分形预测模型 | 第42-44页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第42-44页 |
| 4.3.2 模型比选 | 第44页 |
| 4.4 低温性能的分形预测模型 | 第44-48页 |
| 4.4.1 模型建立 | 第44-48页 |
| 4.4.2 模型比选 | 第48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 SMA混合料空隙的分形结构模型 | 第50-58页 |
| 5.1 SMA混合料的空隙特征 | 第50-51页 |
| 5.2 SMA-16体积指标的分形预测模型 | 第51-54页 |
| 5.2.1 体积指标的计算 | 第51页 |
| 5.2.2 模型建立 | 第51-54页 |
| 5.3 SMA混合料的分形空隙模型 | 第54-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 分形体积参数与路用性能的相关模型 | 第58-62页 |
| 6.1 模型建立 | 第58-61页 |
| 6.2 模型比选 | 第61页 |
| 6.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 SMA混合料的分形设计方法 | 第62-66页 |
| 7.1 分维数的范围 | 第62-63页 |
| 7.1.1 满足路用性能要求的分维数范围 | 第62页 |
| 7.1.2 体积指标确定的分维数范围 | 第62-63页 |
| 7.2 级配设计 | 第63-64页 |
| 7.3 设计级配的检验 | 第64页 |
| 7.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第八章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 8.1 结论 | 第66页 |
| 8.2 创新点 | 第66页 |
| 8.3 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者简介 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
