| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 玄武岩纤维概述 | 第14-16页 |
| 1.3 玄武岩纤维增强PP塑料国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 PP塑料改性研究 | 第16-18页 |
| 1.3.2 玄武岩纤维增强聚丙烯性能研究 | 第18-20页 |
| 1.4 本课题主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 玄武岩纤维增强PP塑料阻燃性能分析 | 第22-34页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 玄武岩纤维增强PP塑料阻燃性能研究 | 第22-26页 |
| 2.2.1 试验样品 | 第22-23页 |
| 2.2.2 试验设备 | 第23页 |
| 2.2.3 燃烧速率测试 | 第23-24页 |
| 2.2.4 极限氧指数测试 | 第24-25页 |
| 2.2.5 热失重分析 | 第25-26页 |
| 2.3 结果分析 | 第26-33页 |
| 2.3.1 燃烧速率 | 第26-27页 |
| 2.3.2 极限氧指数 | 第27-31页 |
| 2.3.3 热失重分析 | 第31-32页 |
| 2.3.4 电镜扫描分析 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 玄武岩纤维增强PP塑料车门内饰板刚度分析 | 第34-49页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 玄武岩纤维增强PP塑料车门内饰板刚度研究 | 第34-37页 |
| 3.2.1 车门内饰板 | 第34-35页 |
| 3.2.2 试验设备 | 第35页 |
| 3.2.3 压痕试验 | 第35-36页 |
| 3.2.4 汽车车门内饰板刚度测试 | 第36-37页 |
| 3.3 车门内饰板刚度有限元仿真分析 | 第37-41页 |
| 3.3.1 有限元仿真材料参数的获取 | 第37-38页 |
| 3.3.2 玄武岩纤维增强PP压痕仿真模型 | 第38-40页 |
| 3.3.3 车门内饰板刚度仿真模型 | 第40-41页 |
| 3.4 结果分析 | 第41-47页 |
| 3.4.1 压痕仿真分析结果与试验验证 | 第41-46页 |
| 3.4.2 车门内饰板刚度分析及结构优化 | 第46-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 玄武岩纤维增强PP塑料老化性能分析 | 第49-65页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 玄武岩纤维含量对PP塑料力学性能的影响 | 第49-53页 |
| 4.2.1 力学性能测试方案 | 第49-50页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第50-53页 |
| 4.3 玄武岩纤维增强PP塑料老化性能研究 | 第53-56页 |
| 4.3.1 试验设备 | 第53-54页 |
| 4.3.2 热老化性能 | 第54-55页 |
| 4.3.3 光老化性能 | 第55-56页 |
| 4.3.4 温度交变性能测试 | 第56页 |
| 4.4 玄武岩纤维增强PP塑料老化结果分析 | 第56-63页 |
| 4.4.1 热老化性能 | 第56-59页 |
| 4.4.2 光老化性能 | 第59-60页 |
| 4.4.3 玄武岩纤维增强PP内饰板温度交变性能分析 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A 攻读学位期间取得的科研成果 | 第73页 |