| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 研究思路及技术路线 | 第14-16页 |
| 2 全厚度长时程车辙试验 | 第16-28页 |
| 2.1 全厚度长时程车辙试验设备简介 | 第16-18页 |
| 2.2 全厚度车辙板的成型 | 第18-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 车辙实验有限元仿真 | 第28-48页 |
| 3.1 沥青混合料车辙试验建模 | 第28-42页 |
| 3.2 二维与三维模型仿真对比分析 | 第42-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 全厚度长时程车辙试验与有限元分析对比 | 第48-58页 |
| 4.1 全厚度长时程车辙试验尺寸效应分析 | 第48-56页 |
| 4.2 全厚度长时程车辙试验评价指标与试验时间界定 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 总结和展望 | 第58-60页 |
| 5.1 主要结论 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 附录 攻读学位期间发表的论文目录 | 第66页 |