大型集装箱船舶装卸作业的优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第12-15页 |
| 第二章 集装箱码头装卸作业 | 第15-27页 |
| 2.1 集装箱船舶大型化 | 第15-19页 |
| 2.1.1 大型集装箱船舶的内涵和构造 | 第15-18页 |
| 2.1.2 大型化集装箱船舶对码头的影响 | 第18-19页 |
| 2.2 集装箱码头设施和交通布局 | 第19-23页 |
| 2.2.1 集装箱码头常见工艺 | 第19-22页 |
| 2.2.2 集装箱码头装卸作业交通组织 | 第22-23页 |
| 2.3 集装箱码头作业问题和对策分析 | 第23-27页 |
| 2.3.1 集装箱码头装卸作业问题分析 | 第23-25页 |
| 2.3.2 集装箱码头的应对策略分析 | 第25-27页 |
| 第三章 基于大型船舶异贝位同步装卸作业的优化 | 第27-43页 |
| 3.1 两种集装箱码头装卸作业方法 | 第27-30页 |
| 3.1.1 基于单船舶独立装卸作业方法 | 第27-28页 |
| 3.1.2 基于单船舶同贝位同步装卸作业方法 | 第28-30页 |
| 3.2 单船舶异贝位同步装卸作业 | 第30-36页 |
| 3.2.1 数学模型 | 第32-34页 |
| 3.2.2 单亲遗传算法求解 | 第34-36页 |
| 3.3 三种装卸作业结果对比分析 | 第36-43页 |
| 第四章 集卡动态调度研究 | 第43-61页 |
| 4.1 集卡动态优化组合的调度规则 | 第43-49页 |
| 4.1.1 集卡动态优化组合调度规则的提出 | 第43-44页 |
| 4.1.2 集卡动态优化组合调度中的信息流 | 第44-45页 |
| 4.1.3 集卡动态优化组合调度规则的实现 | 第45-49页 |
| 4.2 运用模糊决策实现集卡动态调度 | 第49-61页 |
| 4.2.1 模糊决策的基本思路 | 第49-50页 |
| 4.2.2 多目标模糊决策思路以及计算方法 | 第50-54页 |
| 4.2.3 利用多目标模糊决策选择集卡最佳作业路 | 第54-61页 |
| 第五章 实例分析 | 第61-67页 |
| 5.1 实验数据 | 第61-63页 |
| 5.2 实例结果 | 第63-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
