| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第10-11页 |
| ·论文的技术路线 | 第11-14页 |
| 2 城市交通能源消耗现状 | 第14-25页 |
| ·城市交通的出行方式划分 | 第14-16页 |
| ·城市交通能耗影响因素分析 | 第16-20页 |
| ·城市交通能耗的主要影响因素 | 第16-19页 |
| ·城市公共交通的主要特点 | 第19-20页 |
| ·城市交通主要能源消耗类型及现状 | 第20-23页 |
| ·成品油 | 第20页 |
| ·电能 | 第20-21页 |
| ·天然气 | 第21-23页 |
| ·醇类等可替代能源 | 第23页 |
| ·未来城市交通发展趋势 | 第23-25页 |
| 3 国内外能源消耗模型分析 | 第25-39页 |
| ·国内外能源消耗研究现状 | 第25-27页 |
| ·能源消耗模型常用指标研究 | 第27-31页 |
| ·机动车保有量 | 第27-28页 |
| ·年平均行驶里程 | 第28-29页 |
| ·车辆运营状态 | 第29-30页 |
| ·燃料经济性 | 第30-31页 |
| ·主要能源消耗方法比较 | 第31-39页 |
| ·回归分析 | 第31-32页 |
| ·指数分解法 | 第32-36页 |
| ·主成分分析法 | 第36-37页 |
| ·因素分解法 | 第37-39页 |
| 4 北京市交通能耗分解模型及案例分析 | 第39-54页 |
| ·基于Laspeyres的城市交通能源消耗分解模型 | 第39-40页 |
| ·北京市交通能源消耗影响因素分析 | 第40-45页 |
| ·数据来源 | 第40-41页 |
| ·结果分析 | 第41-45页 |
| ·面向常规公交子系统的能耗分解模型改进 | 第45-54页 |
| ·能源费率参数的引入 | 第45-46页 |
| ·能源费率计算模型的建立 | 第46-49页 |
| ·改进后的能耗分解模型 | 第49-50页 |
| ·基于常规公交子系统案例分析 | 第50-54页 |
| 5 北京市交通能耗预测模型及案例分析 | 第54-61页 |
| ·基于Laspeyres的城市交通能源预测模型 | 第54页 |
| ·面向常规地面公交子系统的能源预测模型 | 第54-56页 |
| ·基于常规公交子系统案例分析 | 第56-61页 |
| ·情境设计 | 第56-57页 |
| ·预测结果分析 | 第57-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-62页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |