| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 图目录 | 第10-11页 |
| 表目录 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·论文的结构 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 城市轨道交通车站站台分类及容纳能力计算 | 第21-30页 |
| ·站台的种类 | 第21-22页 |
| ·站台的设计 | 第22-26页 |
| ·影响站台设计的因素 | 第22-23页 |
| ·站台设计 | 第23-26页 |
| ·站台容纳能力 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 城市轨道交通车站站台聚集人数影响因素分析 | 第30-36页 |
| ·列车车内人数 | 第30-32页 |
| ·车内人数与地铁列车选型 | 第30-31页 |
| ·车内人数与客流量 | 第31-32页 |
| ·上下车人数 | 第32-33页 |
| ·全日行车计划与列车发车间隔 | 第33-35页 |
| ·站台滞留乘客 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 城市轨道交通站台聚集人数与列车运行间隔关系研究 | 第36-47页 |
| ·站台聚集人数的算法描述 | 第36-42页 |
| ·站台聚集人数的模拟过程 | 第42-46页 |
| ·站台聚集人数模拟需要的参数确定 | 第43页 |
| ·站台聚集人数模拟过程的建立 | 第43-44页 |
| ·站台聚集人数变化的系统模拟过程 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 深圳地铁大运站示例分析 | 第47-76页 |
| ·大运站的概况 | 第47-50页 |
| ·大运站客流预测 | 第50-53页 |
| ·大运站站台聚集人数模拟 | 第53-74页 |
| ·大运站站台聚集人数模拟过程 | 第53-72页 |
| ·大运站站台聚集人数模拟结果分析 | 第72-74页 |
| ·缓解站台拥堵的措施 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-77页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·需进一步解决的问题 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附录A:2011年第26届世界大学生夏季运动会竞赛总日程 | 第79-81页 |
| 附录B:第26届世界大学生夏季运动会场馆安排方案 | 第81-84页 |
| 作者简历 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |