| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第17-33页 |
| 1.1 研究背景 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第18-31页 |
| 1.2.1 冲击荷载下FRP加固钢筋混凝土梁的动力性能研究 | 第19-27页 |
| 1.2.2 冲击荷载下FRP加固钢筋混凝土柱的动力性能研究 | 第27-28页 |
| 1.2.3 冲击荷载下FRP加固钢筋混凝土板的动力性能研究 | 第28-29页 |
| 1.2.4 FRP加固钢筋混凝土框架结构的动力性能研究 | 第29-31页 |
| 1.3 本文研究的意义 | 第31页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第31-33页 |
| 第2章 冲击荷载下CFRP加固无腹筋混凝土梁的动力性能试验研究 | 第33-85页 |
| 2.1 引言 | 第33页 |
| 2.2 试验过程 | 第33-41页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第33-35页 |
| 2.2.2 材料性能 | 第35-37页 |
| 2.2.3 静载试验 | 第37-39页 |
| 2.2.4 落锤冲击试验 | 第39-41页 |
| 2.3 静载试验结果 | 第41-43页 |
| 2.3.1 破坏形态 | 第41页 |
| 2.3.2 荷载与位移曲线 | 第41-42页 |
| 2.3.3 荷载与应变曲线 | 第42-43页 |
| 2.3.4 CFRP应变分布曲线 | 第43页 |
| 2.4 冲击试验结果 | 第43-66页 |
| 2.4.1 裂缝形态和破坏模式 | 第43-51页 |
| 2.4.2 动态响应时程曲线 | 第51-66页 |
| 2.5 试验结果分析与讨论 | 第66-84页 |
| 2.5.1 动态响应过程 | 第66-69页 |
| 2.5.2 动态损伤过程 | 第69-72页 |
| 2.5.3 动态力与跨中位移关系 | 第72页 |
| 2.5.4 动态能量耗散能力 | 第72-76页 |
| 2.5.5 动态响应最大值 | 第76-79页 |
| 2.5.6 动态力平衡关系 | 第79-82页 |
| 2.5.7 CFRP冲击抗力贡献 | 第82-84页 |
| 2.6 本章小结 | 第84-85页 |
| 第3章 冲击荷载下CFRP加固有腹筋混凝土梁的动力性能试验研究 | 第85-111页 |
| 3.1 引言 | 第85页 |
| 3.2 试验过程 | 第85-87页 |
| 3.2.1 试件设计 | 第85-86页 |
| 3.2.2 材料性能 | 第86页 |
| 3.2.3 试验装置 | 第86-87页 |
| 3.3 冲击试验结果 | 第87-99页 |
| 3.3.1 裂缝形态和破坏模式 | 第87-91页 |
| 3.3.2 动力响应时程曲线 | 第91-99页 |
| 3.4 试验结果分析与讨论 | 第99-109页 |
| 3.4.1 动态损伤过程 | 第100页 |
| 3.4.2 动态力与跨中位移关系 | 第100-103页 |
| 3.4.3 动态能量耗散能力 | 第103-105页 |
| 3.4.4 动态响应最大值 | 第105页 |
| 3.4.5 动力平衡关系 | 第105-109页 |
| 3.4.6 CFRP冲击抗力贡献 | 第109页 |
| 3.5 本章小结 | 第109-111页 |
| 第4章 冲击荷载下CFRP加固钢筋混凝土梁的数值分析研究 | 第111-139页 |
| 4.1 引言 | 第111页 |
| 4.2 有限元模型 | 第111-124页 |
| 4.2.1 几何建模 | 第112-113页 |
| 4.2.2 单元类型 | 第113页 |
| 4.2.3 材料模型 | 第113-118页 |
| 4.2.4 网格划分 | 第118页 |
| 4.2.5 接触关系 | 第118-121页 |
| 4.2.6 边界条件及求解、输出控制 | 第121页 |
| 4.2.7 模型验证 | 第121-124页 |
| 4.3 有限元结果与试验结果对比分析 | 第124-131页 |
| 4.3.1 静载作用下结果对比 | 第124-125页 |
| 4.3.2 冲击作用下结果对比 | 第125-131页 |
| 4.4 有限元参数分析 | 第131-137页 |
| 4.5 本章小结 | 第137-139页 |
| 第5章 CFRP加固钢筋混凝土框架在底边柱冲击失效后的动力性能研究 | 第139-165页 |
| 5.1 引言 | 第139页 |
| 5.2 倒塌试验过程 | 第139-146页 |
| 5.2.1 框架模型 | 第139-143页 |
| 5.2.2 CFRP板加固设计 | 第143-144页 |
| 5.2.3 试验过程 | 第144-145页 |
| 5.2.4 荷载施加和测量装置 | 第145-146页 |
| 5.3 倒塌试验结果与分析 | 第146-155页 |
| 5.3.1 第一阶段试验 | 第146-150页 |
| 5.3.2 第二阶段试验 | 第150-155页 |
| 5.4 CFRP“悬索”受力分析 | 第155-156页 |
| 5.5 抗倒塌承载力分析 | 第156-163页 |
| 5.5.1 框架机制 | 第156-160页 |
| 5.5.2 CFRP“悬索”机制 | 第160-162页 |
| 5.5.3 悬链线机制 | 第162-163页 |
| 5.6 本章小结 | 第163-165页 |
| 结论与展望 | 第165-169页 |
| 参考文献 | 第169-180页 |
| 致谢 | 第180-181页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文) | 第181页 |
