| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 现实背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 理论背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容与思路 | 第13-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15-16页 |
| 2 文献综述与理论基础 | 第16-21页 |
| 2.1 文献综述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 营改增可行性 | 第16-17页 |
| 2.1.2 营改增的影响 | 第17-18页 |
| 2.2 理论基础 | 第18-21页 |
| 2.2.1 税收中性理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 税收效应 | 第19页 |
| 2.2.3 最优流转税理论 | 第19-21页 |
| 3 营改增对企业财务影响效应理论分析 | 第21-27页 |
| 3.1 营改增对企业税负水平的影响 | 第21-23页 |
| 3.2 营改增对企业绩效水平的影响 | 第23-24页 |
| 3.3 营改增对企业固定资产的影响 | 第24-25页 |
| 3.4 营改增对企业现金流的影响 | 第25-27页 |
| 4 北京地区上市公司营改增影响的实证分析 | 第27-42页 |
| 4.1 研究样本 | 第27-29页 |
| 4.2 研究假设 | 第29-30页 |
| 4.3 变量选取 | 第30-33页 |
| 4.3.1 因变量 | 第30-31页 |
| 4.3.2 自变量 | 第31页 |
| 4.3.3 控制变量 | 第31-33页 |
| 4.4 描述性统计与回归分析 | 第33-42页 |
| 4.4.1 描述性统计 | 第33-37页 |
| 4.4.2 相关性检验 | 第37-39页 |
| 4.4.3 回归分析 | 第39-42页 |
| 5 北京地区上市公司营改增效应研究案例分析—以中国国航为例 | 第42-56页 |
| 5.1 航空运输行业分析及中国国航股份有限公司简介 | 第42-45页 |
| 5.1.1 航空运输行业现状 | 第42-44页 |
| 5.1.2 中国国航股份有限公司简介 | 第44-45页 |
| 5.2 中国国航的相关财务指标 | 第45页 |
| 5.3 中国国航税负水平分析 | 第45-50页 |
| 5.4 中国国航绩效水平分析 | 第50页 |
| 5.5 营改增对中国国航固定资产的影响 | 第50-51页 |
| 5.6 营改增对中国国航现金流影响 | 第51-56页 |
| 6 研究结论与政策建议 | 第56-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第56-57页 |
| 6.2 政策建议 | 第57-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |