| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第8页 |
| 1.1.3 研究内容 | 第8-9页 |
| 1.2 研究方法 | 第9页 |
| 1.2.1 文献分析法 | 第9页 |
| 1.2.2 比较法 | 第9页 |
| 1.2.3 经验总结法 | 第9页 |
| 1.3 概念界定 | 第9-10页 |
| 1.3.1 都市工业园 | 第9页 |
| 1.3.2 产业集群 | 第9-10页 |
| 1.3.3 产城融合 | 第10页 |
| 1.4 理论依据 | 第10-12页 |
| 1.4.1 中心地理论 | 第11页 |
| 1.4.2 增长极论 | 第11-12页 |
| 1.4.3 产业集聚理论 | 第12页 |
| 1.5 都市工业园特征分析 | 第12-17页 |
| 1.5.1 建筑特征 | 第12-13页 |
| 1.5.2 经济特征 | 第13页 |
| 1.5.3 地域特征 | 第13-15页 |
| 1.5.4 产业特征 | 第15-17页 |
| 2 国内外典型都市工业园发展模式分析 | 第17-28页 |
| 2.1 美国硅谷 | 第17-19页 |
| 2.1.1 美国硅谷的发展概况 | 第17页 |
| 2.1.2 美国硅谷的发展模式 | 第17-19页 |
| 2.1.3 美国硅谷发展模式的分析及借鉴 | 第19页 |
| 2.2 日本筑波 | 第19-22页 |
| 2.2.1 日本筑波的发展概况 | 第19-20页 |
| 2.2.2 日本筑波的发展模式 | 第20-21页 |
| 2.2.3 日本筑波发展模式的分析及借鉴 | 第21-22页 |
| 2.3 英国剑桥 | 第22-23页 |
| 2.3.1 英国剑桥的发展概况 | 第22页 |
| 2.3.2 英国剑桥的发展模式 | 第22-23页 |
| 2.3.3 英国剑桥发展模式的分析及借鉴 | 第23页 |
| 2.4 印度班加罗尔 | 第23-25页 |
| 2.4.1 印度班加罗尔的发展概况 | 第23页 |
| 2.4.2 印度班加罗尔的发展模式 | 第23-24页 |
| 2.4.3 印度班加罗尔发展模式的分析及借鉴 | 第24-25页 |
| 2.5 上海张江高科 | 第25-26页 |
| 2.5.1 上海张江高科的发展概况 | 第25页 |
| 2.5.2 上海张江高科的发展模式 | 第25-26页 |
| 2.5.3 上海张江高科的分析及借鉴 | 第26页 |
| 2.6 综合分析比较 | 第26-28页 |
| 3 重庆都市工业园发展历史沿革及产生原因分析 | 第28-32页 |
| 3.1 发展历史沿革 | 第28-30页 |
| 3.1.1 都市工业园的提出 | 第28页 |
| 3.1.2 重庆都市工业园发展历程 | 第28-30页 |
| 3.2 产生原因分析 | 第30-32页 |
| 3.2.1 城镇化发展客观需求 | 第30-31页 |
| 3.2.2 市场经济发展客观规律 | 第31页 |
| 3.2.3 政府政策导向 | 第31-32页 |
| 4 重庆都市工业园发展现状及主要问题 | 第32-45页 |
| 4.1 重庆都市工业园发展现状 | 第32-42页 |
| 4.1.1 区域分布分析 | 第32-36页 |
| 4.1.2 服务功能情况分析 | 第36-37页 |
| 4.1.3 设施运营情况分析 | 第37-39页 |
| 4.1.4 经济技术指标分析 | 第39-41页 |
| 4.1.5 入驻企业行业分析 | 第41-42页 |
| 4.2 存在的主要问题 | 第42-45页 |
| 4.2.1 产业混乱、层次较低问题 | 第42页 |
| 4.2.2 同质竞争、恶性竞争问题 | 第42-43页 |
| 4.2.3 盈利模式单一、政策依赖性强的问题 | 第43页 |
| 4.2.4 服务体系不健全问题 | 第43-45页 |
| 5 重庆都市工业园发展对策建议 | 第45-49页 |
| 5.1 统一规划定位，明确一区（县）一主业，避免恶性竞争 | 第45-46页 |
| 5.1.1 纳入城市总体发展规划 | 第45页 |
| 5.1.2 结合区县政府实际，明确各自主要发展方向 | 第45页 |
| 5.1.3 鼓励推广重点项目、特色产业发展 | 第45-46页 |
| 5.2 强调产城融合，完善都市工业园公共基础设施建设 | 第46-47页 |
| 5.2.1 重点推进交通节点工程，完善快速通行网络 | 第46页 |
| 5.2.2 产城同步发展，强化生态圈概念 | 第46-47页 |
| 5.3 转变政府职能，强调市场化运作，强化园区运营服务管理体系 | 第47页 |
| 5.3.1 政府监管向政府服务转变 | 第47页 |
| 5.3.2 市场化运作，确保企业服务专业化程度 | 第47页 |
| 5.4 市区统筹联动，健全重庆都市工业园认定体系及优惠扶持政策 | 第47-48页 |
| 5.5 加强日常统计监管，建立重庆都市工业园运行状态评估指标体系 | 第48-49页 |
| 5.5.1 建立科学评估体系 | 第48页 |
| 5.5.2 加强日常运行状态监管 | 第48-49页 |
| 6 研究结论 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
