| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 变量注释表 | 第17-18页 |
| 1 绪论 | 第18-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第18-20页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第20-24页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第24-26页 |
| 1.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 2 地铁火灾烟气数值模拟理论基础及模型构建 | 第28-39页 |
| 2.1 FDS软件介绍 | 第28-31页 |
| 2.2 火源类型设定 | 第31-32页 |
| 2.3 烟气分析方法 | 第32-33页 |
| 2.4 烟气控制标准的确定 | 第33-34页 |
| 2.5 计算模型的构建 | 第34-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 3 地铁多点火源火灾排烟模式数值模拟研究 | 第39-73页 |
| 3.1 地铁站台单点火源与多点火源火灾排烟效果分析 | 第39-43页 |
| 3.2 地铁站台-站台双点火源火灾时期排烟效果分析 | 第43-54页 |
| 3.3 地铁站台-轨行区双点火源火灾时期排烟效果分析 | 第54-63页 |
| 3.4 地铁轨行区-轨行区双点火源火灾时期排烟效果分析 | 第63-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 4 多点火源火灾烟气逆流长度及临界风速研究 | 第73-88页 |
| 4.1 烟气逆流长度预测模型简介 | 第73-75页 |
| 4.2 数值模拟模型建立 | 第75-76页 |
| 4.3 模拟结果分析 | 第76-87页 |
| 4.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 5 结论与展望 | 第88-91页 |
| 5.1 研究结论 | 第88-89页 |
| 5.2 本文创新点 | 第89页 |
| 5.3 研究展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 作者简历 | 第96-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |
