| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10页 |
| 1.4 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.5 主要创新点 | 第11-12页 |
| 第二章 基础理论介绍 | 第12-20页 |
| 2.1 保税区介绍 | 第12-14页 |
| 2.1.1 保税区的概念及作用 | 第12-13页 |
| 2.1.2 保税区功能介绍 | 第13-14页 |
| 2.2 第三方物流介绍 | 第14-15页 |
| 2.2.1 第三方物流的概念 | 第14页 |
| 2.2.2 保税区第三方物流企业服务趋势 | 第14-15页 |
| 2.3 服务创新的一般介绍 | 第15-16页 |
| 2.3.1 服务创新的概念 | 第15-16页 |
| 2.3.2 服务创新的特性 | 第16页 |
| 2.4 模型介绍 | 第16-20页 |
| 2.4.1 相关分析介绍 | 第16-17页 |
| 2.4.2 预测分析介绍 | 第17-20页 |
| 第三章 保税区第三方物流经营战略分析 | 第20-25页 |
| 3.1 保税区第三方物流企业的 SWOT 分析和战略研究 | 第20-22页 |
| 3.1.1 保税区第三方物流企业的 SWOT 分析 | 第20-21页 |
| 3.1.2 保税区第三方物流企业的 SWOT 战略研究 | 第21-22页 |
| 3.2 保税区第三方物流企业的经营战略分类 | 第22-24页 |
| 3.2.1 “综合型”物流企业战略 | 第22-23页 |
| 3.2.2 “管理型”物流企业战略 | 第23页 |
| 3.2.3 “资产型”物流企业战略 | 第23页 |
| 3.2.4 “缝隙型”物流企业战略 | 第23-24页 |
| 3.3 基于不同经营战略的服务创新重心选择 | 第24-25页 |
| 第四章 保税区第三方物流企业的服务创新探讨和研究 | 第25-39页 |
| 4.1 保税区第三方物流企业服务创新研究的必要性 | 第25-28页 |
| 4.1.1 保税区第三方物流企业现有服务特点 | 第25-26页 |
| 4.1.2 保税区第三方物流企业现有服务问题 | 第26-27页 |
| 4.1.3 保税区第三方物流企业服务创新的必要性 | 第27-28页 |
| 4.2 保税区第三方物流企业的不同服务维度的创新研究 | 第28-39页 |
| 4.2.1 保税区第三方物流企业的服务实体创新 | 第28-32页 |
| 4.2.2 保税区第三方物流企业的服务内容创新 | 第32-35页 |
| 4.2.3 保税区第三方物流企业的服务方式创新 | 第35-36页 |
| 4.2.4 保税区第三方物流企业的服务对象创新 | 第36-37页 |
| 4.2.5 保税区第三方物流企业的服务装备创新 | 第37-39页 |
| 第五章 保税区第三方物流企业服务创新的实证研究--以厦门 A 保税物流公司为例 | 第39-63页 |
| 5.1 厦门 A 保税物流公司简介 | 第39-42页 |
| 5.1.1 厦门象屿保税区简介 | 第39页 |
| 5.1.2 厦门 A 保税物流公司简介 | 第39-40页 |
| 5.1.3 厦门 A 保税物流公司经营分析 | 第40-42页 |
| 5.2 厦门 A 保税物流公司经营战略分析 | 第42-47页 |
| 5.2.1 厦门 A 保税物流公司 SWOT 分析 | 第42-46页 |
| 5.2.2 厦门 A 保税物流公司经营战略选择 | 第46-47页 |
| 5.3 厦门 A 保税物流公司的服务创新 | 第47-55页 |
| 5.3.1 厦门 A 保税物流公司服务实体创新 | 第47-49页 |
| 5.3.2 厦门 A 保税物流公司服务内容及服务方式创新 | 第49-54页 |
| 5.3.3 厦门 A 保税物流公司服务装备创新 | 第54-55页 |
| 5.4 厦门 A 保税物流公司服务创新特点和效果分析 | 第55-61页 |
| 5.4.1 厦门 A 保税物流公司服务创新特点 | 第55-59页 |
| 5.4.2 厦门 A 保税物流公司服务创新效果分析 | 第59-61页 |
| 5.5 厦门 A 保税物流公司发展对策建议 | 第61-63页 |
| 全文总结 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历 | 第68页 |
